D/S Roa

Andre navn
Roa, Albert Clement
Kallesignal
LERW
Rederi
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn

Verft

Navn
Byggeår
1904

Tonnasje

Bruttotonnasje:
1.187
Nettotonnasje:
701
Dødvekt:
1.850

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Fart:
9

Dimensjoner

Lengde:
234.2'
Bredde:
35.3'
Dypgående:
14.5'
  • HISTORIKK:
    v/H.Larsson-Fedde.

    3/1904: Otto Ielck, Rostock, Tyskland - ALBERT CLEMENT
    1916: Oppbtrakt av The British Admirality (Disp. Everett & Newbigin) Newcastle, UK. - ALBERT CLEMENT
    1922: John Kelly Ltd., Belfast - ALBERT CLEMENT
    1923: A/S D/S Roa (Eriksen & Andersen) Bergen - ROA
    1932: Rasmus F. Olsen, Bergen - ROA 
    1933: A/S D/S Mai (August Kjerland) Bergen - MAI
    6/1937: D/S A/S Ask (August Kjerland & Co) Bergen - MAI
    11/1938: Wallem & Co. A/S, Bergen - HAI TUNG
    12/1941: Avgikk Bangkok den 4/12 for Singapore og forsvant med en besetning på 50 personer. Torpedert desember 1941. (Nortraships flåte. 2. Hegland).

    Maskineri:
    Trippel dampmaskin-3 sylindere diam. 16.1"-25.6"-41.7".
    A. G. Neptun, Rostock.
    Kjeler samme.


    12/1941: "Den 7. desember må HAI TUNG ha ligget sydkurs i havet utenfor Khota Bari, som var japanernes sydligste landstigningspunkt. Det må ansees temmelig sikkert at de japanske ubåtene holdt oppsikt med de vanlige skipsrutene til Singapore og ikke lot noe slippe forbi som kunne røpe over radio hva de så eller snart ville få se dukke opp over horisonten. Hai Tung forsvant sporløst. Den naturligste forklaringen er at skipet ble utslettet av en japansk ubåt som i denne kritiske fasen av operasjonene ikke kunne bekymre seg med å ta fanger". (Nortraships flåte. 2. Hegland, s. 9)            

    Minnehallen i Stavern skriver:
    Var på reise fra Bangkok til Singapore med ris og stykkgods. Fartøyet forsvant sporløst, men ble trolig 7. desember 1941 torpedert av japansk ubåt utenfor Khota Bari, nær japanernes sydligste landstigningspunkt på Malakka-halvøya. Det er nærliggende å tro at skipet ble utslettet av japansk ubåt, som i denne kritiske fase av krigsoperasjonene ikke kunne bekymre seg med å ta fanger. 8 nordmenn og 42 kinesere omkom.

    De norske som omkom med HAI TUNG:

    Martin Emil Hansen - Skipsfører
    Mathias Hansen - Skipsfører
    Aasmund Flatøy - 3. Maskinist
    Halfdan Sigurd Osnes - 2. Maskinist
    Lauritz Bernhard Larsen - Maskinsjef
    Ingbortius Johansen - Styrmann
    Sverre Jenssen - Skipsfører
    Arnold Brox-Larsen - Styrmann

    Se også:
    http://www.warsailors.com/singleships/haitung.html

    Japanske u-båter:
    http://www.combinedfleet.com/ss.htm