D/S Borgsten

Kallesignal
LDID LCMS
Klasse
DNV 1A1
Rederi
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn
Mønstringsdistrikt

Verft

Navn
Byggeår
1922
Byggenummer
398
Leveringsmåned
Januar

Sjøforklaring 1940 - 1945

Annet

  • Deltok i 2. verdenskrig
  • Kollisjon, 15.12.1943
  • Sivilt skip

Tonnasje

Bruttotonnasje:
1.586
Nettotonnasje:
907
Dødvekt:
2.525

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Maskin-/motor ytelse:
NHK 206
Fart:
9,5

Dimensjoner

Lengde:
266.5'
Bredde:
39.7'
Dypgående:
17.8'
  • HISTORIKK:
    v/H. Larsson-Fedde

    1/1922: A/S Borgå (Petter Olsen) Kristiania/Oslo - BORGSTEN
    10/1934: Fred Olsen & Co., Oslo - BORGSTEN
    9/1941: Satt på grunn 26/9 etter kollisjon med svenske Luossa nær Langeland i Danmark på reise fra Porsgrunn til Delftzijl, Holland. Det svenske skipet traff  BORGSTEN på babord side ved luke 2. Skipet ble bragt inn til Nakskov, Danmark 14. oktober 1941 for reparasjon. Se sjøforklaring.
    12/1943: Sank 15/12 etter kollisjon med tysk damper PINGUIN nær Bastøy.
    1947: Hevet og reparert ved Akers Mek. Verk, Oslo
    1955: A/S Istria (Sofie Helene Wigert) Oslo - PINGUIN
    9/1957: Fletes Maritime SA (Flemar Inc) Monrovia, Liberia - URABA
    1958: Fletes Maritime SA (Continental Sh. Corp) Monrovia, Liberia - URABA
    1962: Fletes Maritime SA, Monrovia, Liberia - URABA
    1964: Maderas del Darien Ltd., Barranquilla, Colombia - URABA
    2/1966: Grunnstøtte den 8/2-66 ved Turbo, Colombia.


    Maskineri:
    Triple dampmaskin, 3 cylindere diam. 19.0"-31.0"-53.0". Maskineri bygget ved Akers Mek. Versted, Kristiania. Kjeler samme.

    Se også:
    http://www.warsailors.com/homefleet/shipsb2.html#Bo