M/S Kamerun

Kallesignal
LLTT
Rederi
Den norske Stat, Oslo
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn
Oslo
Mønstringsdistrikt
Oslo

Verft

Navn
Bremer Vulkan, Vegesack, Tyskland
Byggeår
1938
Byggenummer
753
Leveringsmåned
Juni

Tonnasje

Bruttotonnasje:
5.226
Nettotonnasje:
2.888
Dødvekt:
6.980

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
M.A.N.
Maskin-/motor ytelse:
BHK 5100 NHK 1321
Bygget av:
Masch.Augsburg-Nurnburg,Augsburg
Fart:
15

Dimensjoner

Lengde:
438.5'
Bredde:
58.6'
Dypgående:
21.4'
  • Andre opplysninger

    HISTORIKK:
    v/H. Larsson-Fedde.

    06/1938: Levert som KAMERUN til Woermann Linie (DAL-Deutsche Afrikalinje) Hamburg, Tyskland 
    10/1940: Rekvirert av Die Deutsche Krigsmarine 
    11/1945: Overført til Ministry of Transport, London, UK 
    00/1946: Overført til Den Norske Stat, Oslo 
    02/1947: Solgt til A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen, nytt navn  GOYA
    00/1949: Ombygd i Kiel for emigrant fart.
    00/1950: Ombygd tilbake til lasteskip.
    12/1960: Solgt til A/S Rona (Tollak J. Skogland) Haugesund, nytt navn  REINA
    07/1962: Solgt til D/S A/S Svanholm m. fl. (Trygve Matland Jr.) Haugesund, nytt navn  SVANHOLM
    01/1963: Solgt til Skibs A/S Hilde (Christen K. Gran A/S) Bergen, nytt navn  HILDE
    07/1964: Solgt til Meldaf Shipping Co. Ltd., Pireus, Hellas, nytt navn  MELINA
    07/1969: Solgt til Taiwan for opphugging. Ankom Kaohsiung den 19/7-1969

    Maskineri:
    Dieselmotor 2S. C. DA - 8 cylindere diam. 23 5/8"- 43 5/16".
    Maskineri bygget ved Bremer Vulcan, Vegesack, Tyskland.

  • Mannskap
  • Bilder (0)
  • Dokumenter (0)

Vi har registrert

Registre

Om sjøhistorie.no

gbIn English, please