D/S Estero

Kallesignal
LMFK
Klasse
DNV1A1
Rederi
Bjarne Ruud - Pedersen, Oslo
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn
Oslo
Mønstringsdistrikt
Oslo

Verft

Navn
Kaldnes Mek. Verksted, Tønsberg, Norge
Byggeår
1947
Byggenummer
114
Leveringsmåned
Mai

Tonnasje

Bruttotonnasje:
1.891
Nettotonnasje:
1.064
Dødvekt:
2.905

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Compound 2 cyl.
Maskin-/motor ytelse:
NHK 195 IHK 1200
Fart:
11

Dimensjoner

Lengde:
289.7'
Bredde:
42.0'
Dypgående:
18.3'
  • Andre opplysninger

    HISTORIKK:
    v/H. Larsson-Fedde

    05/1947: Levert som ESTERO til Skibs A/S Estero (Bj. Ruud-Pedersen) Oslo                           
    03/1952: Solgt til J. M. Johannessens Rederi A/S (J. M. Johannesen) Bergen, nytt navn  FEFOR
    00/1956: Solgt til Rederi A/B Kirsta (Gustaf Erikson) Mariehamn, Finland, nytt navn  RAMSØ
    08/1968: Solgt til Corp. Maritime Peter SA., Panama, nytt navn  MAI                                        
    00/1969: Overført til Comp. Maritime Peter SA ( Ancher & Nordstrøm) Panama            
    00/1971: Overført til Comp. Maritime Peter SA ( Olof Brodin A/B ) Panama                 
    11/1973: Solgt til Flandermar Shipping Co. SA., Pireus, Hellas, nytt navn  ELENI
    11/1973: Solgt til Alkmini Shipping Co. SA., Pireus, Hellas                                  
    08/1974: Solgt til Tyrkia for opphugging

    Maskineri:
    Compound dampmaskin & 1 L/T turbin med utveksling
    og hydr. kopling til propellakselen. 2 cylindere diam. 15.8"-31.5" x 30".
    Maskineri bygget ved Kaldnæs Mek. Verksted, Tønsberg.
    Kjeler samme.

  • Mannskap
  • Bilder (0)
  • Dokumenter (0)

Vi har registrert

Registre

Om sjøhistorie.no

gbIn English, please