D/S Betta

• Andre opplysninger
  1. 

     D/S Betta - Foto v/Lardex

  HISTORIKK:
  v/H. Larsson-Fedde
  
  07/1940: Levert som LENA til  Rederi A/B Kare ( Erik Brodin ) Stockholm, Sverige
  00/1944: Overført til Rederi-A/B Poseidon ( Erik Brodin ) Stockholm, nytt navn  LENA BRODIN
  06/1947: Kom i brann 9/6 og ble forlatt 60 miles øst av Bermuda mens hun var på reise New York til Pernambuco, Brasil med stykkgods. Slept inn til Bermuda og satt på grunn 11/06. Brannen slukket.Brakt flott og kondemnert.
  10/1948: Vraket solgt for USD 150.000 til Bjarne Ruud-Pedersen, Oslo. Grunnet høye reparasjons kostnader i USA ble skipet slept til Hamburg, Tyskland for reparasjon.
  03/1949: Ferdig reparert i mars og gitt navnet ESQUIMAU. Den 11/03 gikk skipet til Baltimore, MD, USA med skrapjern.
  06/1950: Solgt til Gestioni Esercizio Nav., Palermo, Sicilia, Italia, nytt navn  CARLA MARIA G
  10/1955: Solgt til Henriksens Rederi A/S ( Dagfin Henriksen ) Oslo, nytt navn  BETTA
  12/1963: Solgt til Salix Cia. Naviera SA( Mediterrean Sh.) Piraeus, nytt navn  ANGELOS I. XILAS
  08/1968: Solgt til Italia for opphugging .Ankom 30/08 til La Spezia. Påbegynt i september ved Cant. di Portovenere S.p.A. La Spezia

  Maskineri:
  Dampmaskin, 4 cylindere diam. 2x15.4"- 2x37.8". Maskineri bygd ved Fredrikstad Mek. Verksted, Fredrikstad. Kjeler samme.

• Mannskap
• Bilder (1)
• Dokumenter (0)