M/S Sunny Prince

• Andre opplysninger
  1. 

     ukjent fotograf

  HISTORIKK:
  v/H. Larsson-Fedde.

  03/1926: Levert som TIJUCA til Wilh. Wilhelmsen, Tønsberg 
  01/1941: Minesprengt 12/1-1941 i Bristol-kanalen (Storbritannia). Slept til Barry. Forlot ikke Barry før den 19. mai 1941.
  04/1952: Solgt til Olaf Pedersens Rederi A/S, Oslo, nytt navn  SUNNY PRINCE
  12/1958: Solgt til The People's Rep. of China, Shanghai, nytt navn  HOPING SSU SHI PA
  00/1974: Overført til China Ocean Shipping Co., Shanghai, China              
  00/1976: Utgått Lloyds. Eksisterer under tvil.
     
  Maskineri:
  2 stk. dieselmotorer 4-takt/enkeltvirkende., 6 sylindere, syl. dim.: 24,8" x 43,3", 2 propeller. Maskineri bygget ved Burmeister & Wanins Maskin & Skibsbyggeri, København, Danmark

  
      

• Mannskap
• Bilder (1)
• Dokumenter (0)