| Storbritannia | Lemper | Cardiff, Wales, UK | 12.7.1943 | Ukjent | Ukjent |
| Storbritannia | Dekksmann | Plymouth | 6.7.1943 | Avmønstret før | 1.11.1943 |
| Storbritannia | | Plymouth | 5.7.1943 | Avmønstret før | 1.12.1943 |
| Storbritannia | Dekksmann | Plymouth | 5.7.1943 | Avmønstret før | 1.12.1943 |
| Storbritannia | | Plymouth | 5.7.1943 | Avmønstret før | 1.12.1943 |
| Storbritannia | Skytter | Sunderland, Tyne and Wear, England | 29.4.1943 | Ukjent | Ukjent |
| Storbritannia | Kullemper | Newcastle, Tyne and Wear, England | 28.4.1943 | Avmønstret før | 18.7.1943 |
| Storbritannia | | Liverpool | 28.4.1943 | Liverpool | 11.9.1943 |
| Storbritannia | Messegutt til Lettmatros | Newcastle, Tyne and Wear, England | 19.4.1943 | Newcastle, Tyne and Wear, England | 19.4.1943 |
| Storbritannia | Trimmer | London | 12.4.1943 | Ukjent | 10.7.1943 |
| Storbritannia | Skytter | London | 10.4.1943 | Ukjent | Ukjent |
| Storbritannia | | Newcastle, Tyne and Wear, England | 27.2.1943 | Avmønstret før | 3.5.1943 |
| Storbritannia | ukjent | Newcastle, Tyne and Wear, England | 15.2.1943 | Sunderland, Tyne and Wear, England | 19.4.1943 |
| Storbritannia | | Blyth | 1.12.1942 | Blyth | 15.12.1942 |
| Storbritannia | Bysse / Messegutt | Newcastle, Tyne and Wear, England | 1.12.1942 | Blyth | 5.4.1943 |
| Storbritannia | Skytter | London | 24.11.1942 | Avmønstret før | 25.1.1944 |
| Storbritannia | | London | 24.11.1942 | Ukjent | Ukjent |
| Storbritannia | | Blyth | 23.10.1942 | Blyth | 5.4.1943 |
| Storbritannia | | Newcastle, Tyne and Wear, England | 2.4.1942 | London | 16.10.1942 |
| Storbritannia | Lemper | London | 25.3.1942 | London | 21.12.1942 |
| Storbritannia | Trimmer | Newcastle, Tyne and Wear, England | 4.3.1942 | Ukjent | 2.4.1942 |
| Storbritannia | Kullemper | Southend | 26.2.1942 | Blyth | 3.3.1942 |
| Storbritannia | Smører / Fyrbøter | Ukjent | 8.10.1941 | London | 26.1.1942 |
| Storbritannia | Trimmer | Dundee | 7.10.1941 | London | 9.2.1942 |
| Storbritannia | | Ukjent | 4.10.1941 | Ukjent | 15.2.1943 |