M/S Siredal

Andre navn
ex Grey Master, ex Crux, ex Cape Faro
Kallesignal
LMFY
Klasse
DNV 1A1
Rederi
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn
Mønstringsdistrikt

Verft

Navn
Byggeår
1944
Byggenummer
296
Leveringsmåned
April

Tonnasje

Bruttotonnasje:
5.231
Nettotonnasje:
3.028
Dødvekt:
7.900

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Maskin-/motor ytelse:
BHK 4150
Bygget av:
Nordberg Mfg. Co., Milwaukee, WI
Fart:
14

Dimensjoner

Lengde:
412' 3''
Bredde:
60' 1''
Dypgående:
24' 6''
  • HISTORIKK:
    v/H. Larsson-Fedde.

    Type: C-1A

    04/1944: Levert som CAPE FARO til U.S.War Shipping Administration, Beaumont, Texas, USA
    12/1946: Solgt til Den Norske Stat ( Skipsfartsdirektoratet ) Oslo
    02/1947: Solgt til Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen, nytt navn  CRUX
    01/1950: Brann i rom nr.2. Innsatt radar
    06/1951: Solgt til A/S Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab, Trondheim
    03/1954: Solgt til Skibs A/S Golden West v/ J.H. Andresen & Tidemand Tobakfabrikk, Oslo, nytt navn  GREY MASTER
    05/1960: Solgt til A/S Odderø, A/S Helgøy, A/S Norsk Rutefart, A/S Kinn , A/S Oksøy v/ A.I. Langfeldt & Co, Kristiansand S, nytt navn  SIREDAL
    05/1963: Omdøpt p.g.a. T/C Saquenay  SUNFALCON
    00/1966: Overført til I/S M/S Sunfalcon v/ A. I. Langfeldt & Co, Kristiansand S
    02/1968: Solgt til Skips A/S Soltun & Co v/ Johs. Solstad, Skudeneshavn, nytt navn CONCORDIA FALCO
    08/1968: Omdøpt  SOL TULLA
    08/1968: Omdøpt  SCANDIA FALCON
    01/1972: Solgt til Taiwan for opphugging. Ankom Kaohsiung den 21/1-1972

    LASTEROM: 441.640 cub.ft.

    Maskineri:
    2 stk. dieselmotor, 2takt, enkeltvirkende, hver 6 cyl. diam. 21.5x29.0". Maskineri bygd ved Nordberg Manufacturing Co. Milwaukee, Wisconsin, USA.