M/S Sidney Spiro
- Kallesignal
- LEOV
- Klasse
- DNV1A1 HC T or tanker for oil
- Rederi
- Nasjonalitet
Norge- Hjemmehavn
Verft
- Navn
- Byggeår
- 1968
- Byggenummer
- 156
- Leveringsmåned
- August
Tonnasje
- Bruttotonnasje:
- Ore 52.706 - Oil 62.522
- Nettotonnasje:
- Ore 39.290 - Oil 49.105
- Dødvekt:
- Ore 107.131 - Oil 107.131
Maskin/motor
- Maskin-/motortype:
- Maskin-/motor ytelse:
- Bhk 23000 v/ 112 rpm
- Fart:
- 15.5
Dimensjoner
- Lengde:
- 241.00m
- Bredde:
- 40.87m
- Dypgående:
- 15.022m
M/S Sidney Spiro - Foto v/ Ragnar Ueland
Historikk.
19.4.1968 - Sjøsatt ved Ishikawajama - Harima Heavi Industries Co. Ltd. Kure til International Marine Owners Co. Ltd. v/ Sig Bergesen d.y.& Co. Liberia - SIDNEY SPIRO
13.8.1968 - Levert som bulk carrier
9/1968 - Returnerte til byggevrftet for konvertering til OBO
8.2.1979 - Solgt til Docynia Corperation, Liberia - nytt navn -DOCKYNIA
1980 - Solgt til Canadian Pacific, Bermuda Ltd. v/ Canadian Pacific Steamship, Hong Kong - nytt navn - FORT DOUGLAS
1981 - Solgt til Sanzo Enterprise, Panama v/ Daeyang Shipping Corperation Ltd.Panama - nytt navn - DAEYANG GLORY
1982 - Overført til Sør Korea register
1985 - Tatt over av Pan Ocean Shipping Co. Ltd. Sør Korea
1992 - Overført til Panama register
15.10.1992 - Ankom Zhangjiagang for opphugging
Maskineri
Dieselmotor 2 S.C.S.A. 10 cylindere. Lisensbygget Sulzer v/ Ishikawajima - Harima Heavi Industries, Aioi yard.
