Brigg S. N. Hansen

• Andre opplysninger
  1. 

     Brigg S. N. Hansen - Foto Lillesand Sjømannsforening
     Bilde 1 av 2

  HISTORIKK:

  1/1873: O. Knudsen m. fl., Lillesand - S. N. HANSEN
  1/1880: O. & P. Knudsen m. fl., Lillesand - S. N. HANSEN
  11/1897: Bertrand Jacobsen m. fl., Arendal - S. N. HANSEN
  /1910: A/S S. N. Hansen (J. J. Næss) Sandefjord - S. N. HANSEN
  6/1915: Grunnstøtte den 11/6 i innseilingen til Shoreham ved ankomst til Fredrikstad med trelast. Fartøyet gikk på da det ble slept inn under kommando av los. Ved lavvann fikk det stor slagside og sprang lekk. Fartøyet ble senere losset og kondemnert MVH T. Skogeng

  BYGGEMATERIALE:
  FURUTRE.
  
  SKIPSBYGGERMESTERE O & P KNUDSENS VERFT.

  Skipsførere:
  1873 - 1877: Tobias Knudsen, Oddekleiv
  1877 - 1880: Andreas N. Ørbeck, Espevig
  1880 - 1882: Syvert Salvesen, Kristiansand
  1882 - 1886: S. Salversen
  1886 - 1890: Tellef Sølversen, Sandefjord
  1890 - 1896: Carl Severin Rasmussen, Kvaneid. Døde i Bahia
  1896 - 1897: A. Stendal
  1897 - 1899: D. Persen
  1899 - 1905: B. A. OLsen
  1905 - 1907: B. Engebrethsen
  1907 - 1910: A. Aslaksen
   1910 - 1915: Gerhard Næss               

  1. STYRMANN REINERT REINERTSEN
  2. STYRMANN NILS ROSENBERG
  OLE DANIELSEN, HØVÅG
  1887 TIL 1898 ANTON STENDAL, STENDAL
  1904 JENS THUE JUELL, BRENTEMOEN
  1906 GUNVALD GUNNUFSEN
  1907 PEDER ANTON ULLERØY,

  REDERE:
  1873 OLE & PER KNUDSEN M/FL:1/8 PART - E.KNUDSEN 1/8 PART - D.MADSEN. 1/8 PART -  F.FJÆRE. 1/10 PART -  N.G.FLØRENÆS 1/8 PART -  THOR KNUDSEN 1/16 PART -  T.KNUDSEN 1/8 PART -  O.C.ØRBECK 1/16 PART -  P.M.JAHNSEN. 1/16 PART -  B.P.BENTSEN 1/32 PART -  T. THORSEN 1/16 PART - TERJE PEDERSEN 1/32

  10 MANNS BESETNING.

  SKIPET VEKSLET MELLOM REN KYSTFART PÅ BRASIL OG OVERSJØISK FART TIL USA OG AFRIKA SOM EN DEL NORSKE SKIP I DENNE TIDSEPOKEN GJORDE.
  LAST FRA BRASIL VAR KAFFE OG RETURLAST VAR INDUTRIPRODUKTER.

  BESETNINGEN MØNSTRET PÅ HJEMME OG VAR LENGE BORTE .
  S.N.HANSEN VAR ET SKIP MED GODT ORD PÅ SEG OG FOLK FRA DISTRIKTET VILLE GJERNE SEILE MED SKIPET.
  
  PÅ BRASIL KYSTEN GIKK SKIPET MED BL.A.TØRKEDE REKER.DE TØRKEDE REKENE VAR PAKKET I SEKKER OG MANNSKAPET STAKK SEG PÅ SEKKENE.
  DET HUSKES I BYEN FREMDELES AT BESETNINGEN SNAKKET OM DE TØRKEDE REKENE SOM VAR PAKKET I SEKKER OG SOM DE STAKK SEG PÅ NÅR DE KOM BORT I DISSE. STYRMENN VAR REINERT REINERTSEN OG NILS ROSENBERG. UNDER ET OPPHOLD FOR SKIPET I RIO DE JANEIRO I BEGYNNELSEN AV 1890 TALLET VAR DET ET FORSØK PÅ STATSKUPP I BRASIL OG HAVNEN I RIO VAR MEGET SENTRAL.EN ADMIRAL VED NAVN  DE MELLO  STILTE SEG I SPISSEN FOR EN STOR OPPSTAND FOR Å KALLE TILBAKE EN AVSATT PRESIDENT, OG DET RESULTERTE I MILLITÆRE AKSJONER I RIOS HAVN HVOR DET VAR MANGE NORSKE SKIP INNE BL.ANNET S.N.HANSEN AV LILLESAND.
  
  SOM KANONFARTØYER BLE BRUKT LEKTERE MED BARIKADER AV BOMMULLBALLER PÅ DEKK.NOEN AV DE NORSKE FARTØYENE KOM LITT NÆR ILDEN FRA DE FLYTENE LEKTERBATTERIENE OG DET FØRTE TIL FARLIGE SITUEASJONER FOR DE NORSKE SKIP.DET SKAL HA VÆRT ENKELTE TREFF PÅ DE NORSKE SKIPENE ,MEN INGEN ALVORLIGE.
  DE NORSKE SKIPPERE VAR FORSIKTIGE OG FØRTE ALLTID NASJONALFLAGGET PÅ SLUPPENE SOM RODDE MANSKAPENE I LAND.
  DETTE OGSÅ NÅR KAPTEINENE SELV SKULLE I LAND TIL DET NORSK / SVENSKE KONSULAT ELLER ANNET OFFENTLIG ÆREND. DET VAR PÅ DENNE TIDEN EN FLAGGSTRID PÅ NORSKE FARTØER OG DET VAR KAPTEINER SOM DELTOK.NOEN VILLE HA UNION MED SVERIGE OG ANDRE IKKE OG DET VISTES PÅ FLAGGET SKIPET HADDE I MASTEN. NOEN FØRTE RENT FLAGG OG ANDRE UNIONSALATEN.(SILDESALATEN SOM UNIONSFALGGET BLE KALT.)
  
  BLANDT MANSKAPET PÅ S.N.HANSEN VAR DET EN DEKKSGUTT SOM HET ÅNON JOHNSEN HAN SEILTE EN TID MED SKIPET OG MØNSTRET AV I FREMMED HAVN OG SLO SEG NED I NEW ZEALAND OG BLE DER I MANGE ÅR. ANON VILLE IKKE DELTA PÅ ALIERT SIDE UNDER 1.VERDENSKRIG. ENGANG PÅ 1920 TALLET KOM HAN HJEM IGJENN TIL LILLESANAD OG MØTTE DEN TIDLIGERE 2.STYRMANN NILS ROSENBERG. NILS HUSKET IKKE UNGUTTEN SOM MØNSTERT AV MED DET SAMME, MEN ETTER EN TID SÅ KOM HAN PÅ AT DE HADDE SEILT SAMMEN PÅ S.N.HANSEN. BEGGE BLE BOENDE I LILLESAND RESTEN AV LIVET.

  DET VAR FORLØP TIL MYTTERI OMBORD PÅ BRIGGEN. EN PÅMØNSTERT PHILLIPINER MED NAVN HELOFATA GODOCK.(EN MANILLAMANN SOM HAN BLE KALT.) HELOFATA GODOCK STJAL LETTBÅTEN , SKIPPERENS OKTANT OG SØLVUR Å SEILTE OPP EN AV ELVENE PÅ KYSTEN Å PRØVDE Å STIKKE SEG VEKK. HAN BLE TATT AV POLITIET Å SPERRET INNE EN TID. HAN SLAPP LØS Å BLE TRANSPORTERT OMBORD IGJEN. MANILLAMANNEN PRØVDE SÅ Å KNIVSTIKKE NOEN AV BESTNNGEN OG HELDIGVIS SÅ RAMMET HAN IKKE VITALE DELER PÅ EN PERSON FOR KNIVEN STOPPET PÅ ET RIBBEN PÅ LETTMATROS OLE KNUDSEN.
  MANILLAMANNEN BLE SÅ SPERRET INNE BAK ET GITTERAV TRESPILER. MANILAMANNEN BLE SÅ OVERLEVERT TIL POLITIET OG SÅ VAR SKIPET KVITT MYTTERISTEN.
  
  "S.N.HANSEN" BLE BYGGET VED O&P.KNUDSENS VERFT LILLESAND.
  KONSTRUKTØR VAR HAAVER JACOBSEN,SOM TIDLIGERE HADDE VÆRT KONSTRUKTØR PÅ S.N.HANSENS VERFT,DER S.N.HANSENS PARK ER NÅ.
  REDER VAR O&P KNUDSEN MED FLERE.
  SKIPET FIKK NAVN ETTER EN AV LILLESANDS MEST BETYDLIGE REDERE OG FORETNINGSMENN,S.N.HANSEN.
  SKIPPERE VAR TOBIAS KNUDSEN OG CARL RASMUSSEN FRA KVANNEID STYRMENN VAR REINERT REINERTSEN OG NILS ROSENBERG. ROSENBERG VAR KJELL ROSENBERGS FAR.

• Mannskap
• Bilder (2)
• Dokumenter (0)