D/S Renen
- Andre navn
- ex Prospero,ex Prima
- Kallesignal
- HFGR
- Rederi
- Nasjonalitet
Norge- Hjemmehavn
Verft
- Navn
- Byggeår
- 1869
- Byggenummer
- 89
- Leveringsmåned
- september
Annet
- Deltok i 1. verdenskrig
Tonnasje
- Bruttotonnasje:
- 656
- Nettotonnasje:
- 353
- Dødvekt:
- 1.000
Maskin/motor
- Maskin-/motortype:
- Maskin-/motor ytelse:
- NHK 93 IHK 350
- Fart:
- 8,5 knop
Dimensjoner
- Lengde:
- 179.6'
- Bredde:
- 27.7'
- Dypgående:
- 14.1'
HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.09/1869: Levert som PRIMA til Flensburger Dampfschiffahrts Ges.v.1869, Flensburg, Tyskland
00/1879: Ny motor: C 2 cyl. NHK 93 IHK 350 Fart: 8,5 knop
00/1881: Solgt til Østlandske Lloyd A/S ( E. Andvord ) Kristiania, nytt navn PROSPERO
05/1906: Solgt til A/S Ganger Rolf ( Fred Olsen Kristiania
06/1906: Solgt til A/S Otto Wathnes Arvinger ( T. Wathne ) Kristiania
00/1911: Solgt til A/S D/S Prospero ( Erik Rusten ) Bergen
11/1915: Solgt til Oscar Langerud m.fl., Drammen
01/1916: Solgt til A/S Renen ( Thos J. Wiborg & Søn ) Kristiania, nytt navn RENEN
00/1917: Rekvirert av Britiske myndigheter, UK
00/1917: Overført til The Shipping Controller ( R.A. Constantines & T.M. Donking ) Middlesbrough
00/1918: Tilbakeført til A/S Renen( Thos J. Wiborg & Søn ) Kristiania
01/1920: Sank utenfor Tynemouth den 16/11920 etter kollisjon med
svensk damper FERMIA på reise Tyne til Tønsberg med koks.
