D/T Ranella
- Andre navn
- ex Point Pelee Park, ex Fort Chimo
- Kallesignal
- LGQV
- Rederi
- Nasjonalitet
Norge- Hjemmehavn
- Mønstringsdistrikt
Verft
- Navn
- Byggeår
- 1942
- Byggenummer
- 147
- Leveringsmåned
- August
Tonnasje
- Bruttotonnasje:
- 7.199
- Nettotonnasje:
- 4.236
- Dødvekt:
- 10.050
Maskin/motor
- Maskin-/motortype:
- Maskin-/motor ytelse:
- NHK 504
- Fart:
- 10
Dimensjoner
- Lengde:
- 424' 7''
- Bredde:
- 57' 2''
- Dypgående:
- 34' 9''
Foto fra Skyfotos
HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.SJØSATT SOM FORT CHIMO for REDERIET FORT STEAMSHIP Co. LTD
08/1942: Levert som POINT PELEE PARK til Canadian Government( Parks S. S. Ltd ) Montreal
01/1946: Solgt til Skibs A/S Linea ( Erling Hansen ) Kristiansand S, nytt navn RANELLA
00/1948: Overført til Erling Hansen m. fl., Kristiansand S
06/1954: Solgt til International Nav. Corp., Monrovia, Liberia, nytt navn HUDSON RIVER
09/1954: Ombygd til tørrlasteskip: Dødvekt:10.630 t. Brutto:7.320 tonn
00/1960: Solgt til Union Nav. Corp. SA., Panama, nytt navn FORMOSAN STAR
00/1961: Solgt til Taiwan Maritime Transport Co. Ltd., Keelung, Taiwan, nytt navn TAI SHING
00/1964: Solgt til opphugging i Kaohsiung, Taiwan 1. kvartal 1964.
Maskineri:
Triple dampmaskin, 3cylindret, diameter 24,5’’-37,0’’-70,0’". Maskineri bygget ved Canadian Vickers Ltd, Montreal, QC, Canada. Kjeler samme.
