M/T Polykarp
- Andre navn
- ex Fanny Høegh
- Kallesignal
- LCUG - LKCH
- Klasse
- DNV 1A1 Tankskip f.oljelast
- Rederi
- Nasjonalitet
Norge- Hjemmehavn
- Mønstringsdistrikt
Verft
- Navn
- Byggeår
- 1931
- Byggenummer
- Nr 243
- Leveringsmåned
- oktober
Sjøforklaring 1940 - 1945
Annet
- Deltok i 2. verdenskrig
- Kapret, 15.3.1941
- Sivilt skip
Tonnasje
- Bruttotonnasje:
- 6.406
- Nettotonnasje:
- 3.739
- Dødvekt:
- 9.765
Maskin/motor
- Maskin-/motortype:
- Maskin-/motor ytelse:
- BHK 2125 NHK 481
- Fart:
- 10,5 knop
Dimensjoner
- Lengde:
- 422.6'
- Bredde:
- 55.'
- Dypgående:
- 32.40'
M/T PolykarpCopyright: Ukjent fotograf / Fanny Høegh
Bilde 1 av 2
Historikk:
10/1931: A/S Atlantic (Leif Høegh) Oslo - FANNY HØEGH.
5/1936: Kristiansands Tankrederi A/S (Einar Rasmussen ) Kristiansand S. - POLYKARP.
3/1941: Kapret 15. mars 1941. (Kilde: Nortraships flåte. 1. Hegland). POLYKARP av Kristiansand 6405 brt. 9765 dwt. Kaptein L. B. Guttormsen. Den 15. mars 1941 om formiddagen angrep slagkrysserne SCHARNHORST og GNEISENAU fire tankskip som hadde tilhørt en vestgående oppløst konvoi, deriblant POLYKARP som ble bordet av tyske prisemannskaper., ca. 750 n.m. NW av Azorene. Under kommando av løytnant Klemp nådde tankskipet Gironne munningen i Frankrike den 24. mars, og hele den norske besetningen på 30 mann ble sendt hjem og satt på frifot i mai samme år. Satt i tjeneste som marine tanker under navnet TAI FUN for Die Deutsche Kriegsmarine.
1944: Omdøpt - PASSAT.
5/1945: Senket den 3/5 av fly ved Kjelnør, Store Belt, Danmark.
8/1945: Hevet, lagt opp. Overtatt av Ministry of Transport, London.
8/1946: A/S Awilco (Anders Wilhelmsen) Oslo - nytt navn - WILSTAR.
8/1948: Ny motor: Fiat BHK 3600 NHK 762.
11/1963: Norsk Skipsophugnings Co., Grimstad. Påbegynt 1/11.Kilder
