| Norge | | Boston, Massachusetts | 25.10.1941 | Bristol, Gloucestershire, England | 6.1.1942 |
| Norge | | Halifax | 2.12.1941 | Bristol, Gloucestershire, England | 7.1.1942 |
| Storbritannia | | Ukjent | Ukjent | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |
| Storbritannia | | Alliert havn | Ukjent | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |
| Canada | Salonggutt | Ukjent | Ukjent | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |
| Storbritannia | | Ukjent | Ukjent | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |
| Norge | | New York | Ukjent | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |
| Latvia | | Ukjent | Ukjent | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |
| Sverige | | Ukjent | Ukjent | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |
| Sverige | | Ukjent | 8.1.1942 | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |
| Latvia | | Cardiff, Wales, UK | 6.1.1942 | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |
| Norge | | Cardiff, Wales, UK | 6.1.1942 | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |
| Norge | | Cardiff, Wales, UK | 6.1.1942 | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |
| Norge | | Ukjent | 1941 | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |
| Norge | | Alliert havn | 1941 | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |
| Norge | | Ukjent | 14.12.1941 | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |
| Norge | Matros / Skytter | Alliert havn | 5.12.1941 | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |
| Norge | Matros / Skytter | Alliert havn | 5.12.1941 | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |
| Norge | | Boston, Massachusetts | 7.11.1941 | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |
| Norge | | Boston, Massachusetts | 7.11.1941 | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |
| Sverige | | Ukjent | 6.11.1941 | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |
| Norge | | Boston, Massachusetts | 4.11.1941 | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |
| Norge | Pumpemann | New York | 30.10.1941 | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |
| Norge | | Boston, Massachusetts | 29.10.1941 | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |
| Norge | | Boston, Massachusetts | 25.10.1941 | Beskutt av skip/ubåt/land | 26.1.1942 |