| Sverige | ukjent | Hull, Yorkshire, England | 9.9.1941 | Hull, Yorkshire, England | 10.12.1941 |
| Norge | | London | 9.9.1941 | Hull, Yorkshire, England | 13.12.1941 |
| Norge | | Newcastle, Tyne and Wear, England | 9.9.1941 | Ukjent | 6.12.1941 |
| Norge | | Newcastle, Tyne and Wear, England | 10.9.1941 | Ukjent | 10.12.1941 |
| Norge | 1. Maskinist (Maskinsjef) | London | 10.9.1941 | Hull, Yorkshire, England | 10.12.1941 |
| Norge | | Hull, Yorkshire, England | 10.9.1941 | Falmouth | 24.11.1942 |
| Norge | | Glasgow | 10.9.1941 | Hull, Yorkshire, England | 11.12.1941 |
| Norge | | Hull, Yorkshire, England | 12.9.1941 | Ukjent | 15.12.1941 |
| Norge | | Liverpool | 13.9.1941 | Middlesbrough, North Yorkshire, England | 24.3.1942 |
| Norge | | Newcastle, Tyne and Wear, England | 13.9.1941 | Hull, Yorkshire, England | 6.12.1941 |
| Storbritannia | | Ukjent | 13.9.1941 | Ukjent | 24.4.1942 |
| Storbritannia | Skytter | Hull, Yorkshire, England | 15.9.1941 | Om bord pr. | 14.10.1941 |
| Storbritannia | Skytter | Hull, Yorkshire, England | 15.9.1941 | Ukjent | Ukjent |
| Norge | | Hull, Yorkshire, England | 15.9.1941 | Ukjent | 24.10.1941 |
| Storbritannia | | Hull, Yorkshire, England | 16.9.1941 | Ukjent | 8.12.1941 |
| Storbritannia | | Hull, Yorkshire, England | 17.9.1941 | Ukjent | 6.12.1941 |
| Norge | | Sydney | 10.11.1941 | Middlesbrough, North Yorkshire, England | 12.5.1942 |
| Norge | | London | 23.11.1941 | Omkom ved torpedering | 29.12.1942 |
| Norge | 1. Maskinist (Maskinsjef) | Alliert havn | 8.12.1941 | Swansea | 10.12.1942 |
| Norge | | Newcastle, Tyne and Wear, England | 9.12.1941 | Norfolk | 14.2.1942 |
| Storbritannia | | Ukjent | 9.12.1941 | Ukjent | 24.3.1942 |
| Storbritannia | | Ukjent | 9.12.1941 | Ukjent | 24.3.1942 |
| Norge | | Newcastle, Tyne and Wear, England | 9.12.1941 | Middlesbrough, North Yorkshire, England | 26.5.1942 |
| Norge | | Glasgow | 9.12.1941 | Glasgow | 24.3.1942 |
| Storbritannia | | Hull, Yorkshire, England | 9.12.1941 | Middlesbrough, North Yorkshire, England | 24.3.1942 |