D/S Mercur

Andre navn
ex Kong Dag
Kallesignal
HDGB - LFXA
Rederi
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn
Mønstringsdistrikt

Verft

Navn
Byggeår
1883
Byggenummer
188
Leveringsmåned
Mai

Tonnasje

Bruttotonnasje:
989
Nettotonnasje:
556
Dødvekt:
750

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Maskin-/motor ytelse:
NHK 165 IHK 850
Fart:
11,5

Dimensjoner

Lengde:
207.0'
Bredde:
29.7'
Dypgående:
21.5'
  • HISTORIKK:
    v/H. Larsson-Fedde.

    05/1883: Levert som KONG DAG til Det Søndenfjeld Norske Dampskibsselskab, Kristiania 
    08/1889: Solgt til Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen 
    11/1889: Omdøpt  MERCUR
    00/1891: Ny donkeykjel 80 lbs.
    00/1902: Maskin om bygget.ny HT cyl. og foring i LT. Ny donkeykjel 100 lbs forandring av
                    innredning. Stockless ankere
    00/1906: Grunnstøtt ved Stangen. hovedreparasjon. Nye dekkssalonger og nye master.
    00/1911: Overheter (Det første skip i BDS)
    00/1912: Ny donkeykjel
    00/1913: Havari Reime.
    10/1919: Grunnstøtt ved Leksa i Tr.heimsfjorden den 22/10 og sank på reise Tr.heim til Bergen med
                   stykkgods. Hevet 27/7-1920, ført til Mjellem & Karlsen,Bergen for reparasjon.Ny innredning
    00/1922: Levert ferdig reparert
    00/1939: Solgt til Einar Cook,Bergen for nedrigging til lekter den 11/1-1939
    00/1939: Solgt til Kristiania Portland Cementfabrik, Oslo som lekter  ELSE
    00/1951: Solgt til Johan Nilsen, Fredrikstad 
    02/1952: Solgt til Belgia, muligvis for bruk som elvelekter

    Lasterom:: 33.000 cun.ft.

    1912                1921
    Passasjerer:
    1.plass  33     28/46     31 køyer
    2.plass  13     12          36
    3.plass   6                    16