Bark Kornmo

• Andre opplysninger
  1. 

  HISTORIKK :
  v/H. Larsson-Fedde.
  
  08/1883: Levert som KORNMO til Fredr. Smith Petersen m.fl., Grimstad 
  00/1903: Overført til Fredr. Smith Petersens dødsbo m.fl. (Henr.Spangelo) Grimstad 
  00/1906: Solgt til A/S Kornmo ( H. Skougaard ) Langesund -
  10/1915: Solgt til A/S Kornmo ( M. Svendsen & Søn ) Brevik
  00/1916: Solgt til A/S KOrnmo ( Pettersen & Ullesnæss ) Porsgrunn 
  12/1916: Senket den 19/12-1916 i pos. N 56.18', E 02.03' av tysk ubåt UB-34 (Oberleutnant zur See Theodor  Schultz) på reise Langesund til Midlesbrough  med props.  

  Skipsførere:
  1883 - 1900: Albert Kurtze, Lillesand.
  1900 - 190K2: Gustav Michaelsen
  1902 - 1905: Selmer Svendsen
  1905 - 1906:  N.N.
  1906 - 1912: J. Zachariasen
  1912 - 1915: C. Zachariasen
  1915 - 1916: N. Bolander
  1916 - 1916: Søren Eilertsen

  Kornmos sjøforklaring etter senkingen 1.vk.
  https://uboat.net/wwi/ships_hit/3383.html

   

  Fra Carsten S.Due ,Grimstad - har vi fått:
  Reder: Fredrik Smith Petersen
  Tonnasje: 568
  Byggested: Hasseldalen, Grimstad
  Byggeår: 1873  Fører i 1883: A. Kurtze - I 1899 Gustav Michaelsen

  Momenter i skipets historie:
  I 1898 gikk hun i koprafarta og ankom Jaluit fra Sydney
  Hun opptrer i skipslistene for 1904 i samme farten
  Den 15. januar 1905 kom hun til Marseille  fra Levuka og gikk senere hjem til Grimstad etter å ha gjort sin siste Stillehavsferd.."Den norske Sjøfarts historie" opplyser at hun var det siste norske treskip i koprafarta.
  I mars 1906 ble hun solgt på tvangsauksjon til Langesund etter å ha ligget i opplag en tid
  Det er interessant og riktig at Grimstad fikk æren av å sette punktum for landets treskip i denne krevende, men interessante og ikke sjelden, romantiske farten.

  1907  Ombygget

  Kjølen strukket i september 1881. Byggmester var Ole Just.

  I 1903 døde plutselig Fredrik Smith Petersen, og overrettssakfører Henrik Spangelo overtok bestyrelsen av skipet og avviklingen av boet. I 1905 ble Kornmo tatt hjem og lagt opp. Året etter ble det holdt auksjon over skipet, og ble solgt til H. Skaugaard i Langesund. Siden ble skipet solgt flere ganger. Siste reder var Pettersen& Ullenes i Porsgrunn.

  Kornmo var det nest siste skipet som ble bygget i Hasseldalen i seilskipstiden, og ble det siste av disse som var i bruk.

  19/12/1916  ble skipet ødelagt/brent av en tysk ubåt. Mannskapet kom om bord i dampskipet "Bretland" i København

  Farter:
  Seilte mye på Brazil og La Platafloden, men det var også i Australia og deltok i koprafarten på Sydhavsøyene.

  Posisjon for forlis

  Breddegrad: 56.3
  Lengdegrad: 2.05
• Mannskap
• Bilder (1)
• Dokumenter (1)