D/S Kari Skogland

• Andre opplysninger
  1. 

     Foto fra Digitalarkivet
     Bilde 1 av 2

  HISTORIKK:
  v/H. Larsson-Fedde.

  11/1905: Levert som SOLINGEN til Deutsch-Australische Dampfschiffahrts Ges., Hamburg, Tyskland 
  10/1914: Overført til Die Deutsche Kriegsmarine, Sperrbrecher 12 , Tyskland
  04/1915: Overført til Die Deutsche Kriegsmarine, Sperrbrecher 3 , Tyskland
  11/1918: Overført til Deutsch-Australische Dampfschiffahrts Ges., Hamburg, TYskland 
  05/1919: Overført til The Shipping Controller ( Easton, Grieg & Co ) Glasgow, UK
  12/1921: Solgt til A/S Skoglands Linje (T.H. Skogland & Søn)Haugesund, nytt navn KARI SKOGLAND
  07/1923: Overført til A/S Sjøfart ( T.H. Skogland & Søn A/S )  Haugesund 
  04/1928: Overført til A/S Skoglands Rederi ( T.H. Skogland & Søn A/S ) Haugesund
  02/1929: Solgt til A/S Onarheim ( Johan Hvide ) Bergen
  05/1931: Solgt til Sverre Alme Eriksen, Bergen 
  05/1931: Solgt til Viking Steamship Co. A/S ( Birger Eriksen ) Stavanger, nytt navn  VIKING II
  00/1934: Overført til Viking Steamship Co. A/S ( Sverre Wyller ) Oslo
  07/1935: Solgt til Fan Shen Ho.,Tsingtao, China, nytt navn  KUNHO
  06/1937: Overført til Fan Shen Ho (Midzushima & Co) Tsingtao, China 
  00/1938: Solgt til Amakasu Sangyo Kisen K. K., Yokohama, Japan, nytt navn  KOAN MARU
  05/1945: Minesprengt den 17/5-1945 og sank i pos.N 34.38', E 135.11' i Osakabukten.
  
  
  Maskineri:
  Triple dampmaskin, 3 cylindere diam. 27.6"-46.1"-75.9". Maskineri bygget ved AG. Neptun, Rostock, Tyskland. Kjeler samme.
  
  

• Mannskap
• Bilder (2)
• Dokumenter (0)