D/S Ingerfem

Kallesignal
LANQ
Rederi
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn

Verft

Navn
Byggeår
1953
Byggenummer
370
Leveringsmåned
Januar

Tonnasje

Bruttotonnasje:
1.963
Nettotonnasje:
1.076
Dødvekt:
3.600

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Maskin-/motor ytelse:
NHK 238 IHK 1400
Fart:
11

Dimensjoner

Lengde:
290.7'
Bredde:
44.4'
Dypgående:
17.9'
  • HISTORIKK:
    v/H.Larsson-Fedde.

    1/1953: Nylands verksted, Oslo -370 K 1942 av Per Lykkes rederi, Trondheim, kontrakt solgt 7.1948 til as IngerA/S Inger (Jacob Kjøde A/S) Paradis, Bergen. Var utrustet med løs innredning på hoveddekket med 4-mannslugarer for 84 passasjerer med messe, for farten på Svalbard. 13,7 knop på prøvetur. - INGERFEM

    1/1955 Grunnstøtte 30. januar 1955 i Løperen i innseilingen til Fredrikstad på reise Drammen - Sarpsborg. Reparert på Framnes Mek. verksted Sandefjord.

    12/1962:Grunnstøtte på Råholmen i Langesundsfjorden på reise Hammarfall - Herøya. Sank på grunt vann, hevet av Norsk Bjergningskompagni 28. mai 1963 og dokksatt på Langesunds Mek. verksted den 30. mai for inspeksjon. Deretter opplag til november 1963.

    10.1963 Til Østfold Skipsopphugging, Greåker for GBP 11 000 as is. Nedrigget til lekter, 426 brt. 

    1965 Til Svensk Väg AB som lekter AXEL.

    1978 John Mattson Bygnads AB Gøteborg, omdøpt JM 1. Anvendt som flytekai i Brofjorden.



    Disposisjon av skipet pr. 5.12.1960. 
    Kapt. G. Harmens
    Advent Bay / København.
    Ank. København 3.12. ber. utl. 6.12.
    Dokksetting for bunnsmurning & ettersyn turbin, Kockums, Malmø.
    Agenter: G.& L. Beier AB.("Beijer Malmø")
    Kotka/Dublin (generals), Ligged. 16.12. Canc. 2012. *Bunkrer Malmø, rekke Kielkanalen utg.