D/S Gudvin

Andre navn
ex Sørland
Kallesignal
MRSK - LCZQ
Klasse
DNV 1A1
Rederi
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn
Mønstringsdistrikt

Verft

Navn
Byggeår
1918
Byggenummer
217
Leveringsmåned
Mars

Annet

  • Deltok i 2. verdenskrig
  • Sivilt skip

Tonnasje

Bruttotonnasje:
1.824
Nettotonnasje:
1.086
Dødvekt:
3.050

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Maskin-/motor ytelse:
NHK 219
Fart:
10

Dimensjoner

Lengde:
265.4'
Bredde:
42.1'
Dypgående:
17.9'
  • HISTORIKK:
    v/H. Larsson-Fedde.

    03/1918: Levert som SØRLAND til A/S Excelsior ( S. O. Stray & Co.) Kristiansand 
    00/1920: Overført til A/S Excelsior ( S .O. Stray & Co. A/S ) Kristiansand 
    11/1921: Overført til A/S Norsk Rutefart ( S. O. Stray & Co. A/S ) Kristiansand 
    11/1924: Solgt til A/S Bris ( Johan Bang ) Grimstad 
    02/1932: Overført til Skibs A/S Sørland ( Johan Bang ) Grimstad 
    05/1933: Overført til Agdesidens Bank, Grimstad 
    06/1933: Solgt til D/S A/S Gudvin ( H. Gjerpen ) Oslo, nytt navn   GUDVIN
    00/1955: Overført til D/S A/S Gudvin (H. Gjerpen & Co) Oslo 
    03/1960: Brødrene Anda, Stavanger for opphugging. Ankom Stavanger den 19/3-1960.

    Maskineri:
    Triple dampmaskin, 3cylindret, diameter 20.5”–33.0”–56,0,
    bygd ved Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. Kjeler samme.

    Se også:
    http://www.warsailors.com/singleships/gudvin.html

    Se brev av 14. desember 1977 til Direktoratet for sjømenn, Oslo.
    Bedre attester er vanskelig å få.