M/S Cort Adeler
- Kallesignal
- LNZU
- Klasse
- DNV1A1 Car Ferry A E0 ICE-1B
- Rederi
- Nasjonalitet
Norge- Hjemmehavn
- Mønstringsdistrikt
Verft
- Navn
- Byggeår
- 1974
- Byggenummer
- 221
- Leveringsmåned
- Juni
Tonnasje
- Bruttotonnasje:
- 2.793
- Nettotonnasje:
- 981
- Dødvekt:
- 3.548
Maskin/motor
- Maskin-/motortype:
- Maskin-/motor ytelse:
- Samlet Bhk 10200
- Fart:
- 16.5 kop
Dimensjoner
- Lengde:
- 110.15m
- Bredde:
- 17.55m
- Dypgående:
- 12.32m
Historikk:
1973 Kjølstrukket i mai.
5.5.1974 - Levert fra Kristiansands mekaniske Verksted, Kristiansand til A/S Larvik-Frederikshavnferjen, Larvik - CORT ADELER
9.6.1974 - Chartret til Norfolk Line, Scheveningen - nytt navn - DUKE OF YORKSHIRE
11.6.1974 - Satt inn i rute på Scheveningen–Middlesbrough, England.
15.11.1975 - Solgt til Unilever Norfolk Line, Scheveningen.
28.6.1976 - Brann i maskinrommet på reise fra Teesport, England til Esbjerg, Danmark. Tauet til Rotterdam, Nederland for reparasjon. Arbeidet tok syv uker.
1977 - Solgt til Rideau Shipping Co. Ltd, Halifax, Canada. Forlot Rotterdam for St. John, Newfoundland, Canada for ombygging ved Newfoundland Dockyard.
1978 - Solgt til Roy Marine Leasing Ltd, Yarmouth, Nova Scotia, Canada (CN Marine Inc., Halifax, Nova Scotia, Canada), Nassau, Bahamas - nytt navn - MARINE EVANGELINE
1986 - Solgt til CN Marine Inc., Halifax, Nova Scotia, Canada.
1986 - Videresolgt til Marine Atlantic Inc., Dieppe, Frankrike.
1993 - Nytt navn ( samme reder) Registrert i Nassau, Bahamas.- SPIRIT OF BOULOGNE
1995 - Samme reder nytt navn - MARINE EVANGELINE
1998 - Solgt til Marine Atlantic Inc. (Hansatee Ltd), Tallinn, Estland - nytt navn - KAPELLA
2002 - Solgt til Tallink Ltd (HT Laevateenindus OU), Tallinn.
1.8.2012 - Solgt til Kapella Shipping Ltd, Panama (Universal Logistic System Estonia AS, Tallinn, Estland), Panama - nytt navn - ULS FERRY 1
29.11.2017 - Solgt til Shega Trans S. A. (Shega Group S.A.), Tirana, Albania - nytt navn - ANA
18.2.2020 - Skipet ble angrepet av the LAAF utenforTripoli, Libya. Skipet var mistenkt for å smugle tyrkisk produserte våpen fra Tyrkia til Libya. Tre mann omkom blant dem to tyrkiske offiserer. Skipet ankom havna 15/02 med AIS system avslått.
1.9.2020 - Solgt til ukjent eier, Ngerulmud, Palau - nytt navn - VAV
2021 - Solgt til ukjent eier, Dar es Salam, Tanzania - nytt navn - PRAY
6.5.2020 - Ankom til Aliaga, Tyrkia for opphogging.
Maskineri:
4 stk. dieselmotorer, hver 4takt, enkltvirkende, V-16 cylindert, diameter 250 x 300 mm. Koblet til gear 750-262 o.
min. og to propellaksler med vribare propeller. Normo maskineri bygget ved Bergen mekaniske Verksteder, Bergen.
