M/T Sølvskjell
- Kallesignal
- LEZM
- Klasse
- DNV1A1 Tankskip for oljelast
- Rederi
- Nasjonalitet
Norge- Hjemmehavn
- Mønstringsdistrikt
Verft
- Navn
- Byggeår
- 1951
- Byggenummer
- 51
- Leveringsmåned
- Mars
Tonnasje
- Bruttotonnasje:
- 452
- Nettotonnasje:
- 202
- Dødvekt:
- 565
Maskin/motor
- Maskin-/motortype:
- Maskin-/motor ytelse:
- Bhk 390 v/ 300 rpm
- Fart:
- 10 knop
Dimensjoner
- Lengde:
- 156.0'
- Bredde:
- 26.7'
- Dypgående:
- 11.4'
Historikk:
1950 - Sjøsatt 25/11.
17.3.1951 - Levert fra Seutelvens mekaniske Verksted, Fredrikstad for Erling Sannes Rederi A/S v/ Erling Sannes, Bodø - SØLVSKJELL
1959 - Overtatt av Jacob Sannes & Co., Bodø.
6/1972 - Solgt til Bulk Product Carriers S. A. (Per Hagens Rederi, Drammen), Panama - nytt navn - AKSBAY
1973 - Ny motor installert: 1 dieselmotor, Nohab Polar. 4-takt/enkltv., 5–sylinder, syl. dim.: 350 x 300 mm. 560 BHK. Bygget i 1965 av Nydqvist & Holm A/B, Trollhättan, Sverige.
29.11.1979 - Maskinromsbrann ca. 1 nm vest for East Tongue Buoy, Dover, England. Brannen slukket og skipet returnerte til London, England for reparasjon.
1980 - Solgt til Salvatore Compania Naviera S. A., Panama - nytt navn - P. L. TRADER
1983 - Solgt til Hightide Marine Inc., Panama - nytt navn - TRADER
1985 - Solgt til M. W. Beer & Co. (Gibraltar) Ltd v/ John P. Taylor Ltd, Gibraltar - nytt navn - LYNDEB
7.11.1988 - Ankom til Milford Haven, Wales for opp hugging.
1989 - Hugget opp ved K. & M. Davies i løpet av året.
Maskineri:
Dieselmotor, 2takt enkltvirkende, 5cylindere, diameter 250 x 420 mm. Maskineri bygget ved A/B Atlas Diesel, Stockholm, Sverige.
