M/K Ringøy

• Andre opplysninger

  HISTORIKK:
  v/H. Larsson-Fedde

  Bygd av tre

  12/1885: Levert som Seilkutter WILD FLOWER til F.D. Barrett, Hull, UK 
  00/1895: Solgt til W. Flews ( James Leyman ) Hull, UK
  00/1899: Solgt til Feddersen & Nissen, Hammerfest ( F 9 H)
  00/1899: Ommålt: Brutto 90 tonn. Net: 61 tonn
  00/1915: Innsatt motor: Bolinder   BHK 86   Fart: 6,5 knop
  00/1938: Solgt til Martin Gudmundsen, Tromsø
  00/1942: Forlenget 20.6'- Brutto: 127 tonn. Net: 57 tonn. omdøpt  RINGØY
  00/1949: Solgt til Isak Einvik P/R, Einvika, Namsos
  00/1952: Overført til Kåre Einvik, Einvika, Namsos
  00/1956: Ny motor: Finnøy   BHK         Fart:
  12/1964: Forliste den 1/12-1964 ved Lille Kvitholmen på reise Oslo til Nordnorge med formel

  Besetning: 7 mann

  Ikke Passasjersertifikat 

  Kaptein: Alfred Gudmundsen

  
  Leid motorkutter i erstatningsruten:

  Tromsø til Finnmark fra 13.3.44 til 24.10.44.

  I perioden gjennomførte 4 turer til Hammerfest, 1 til Honningsvåg, 1 til Mehamn,
  1 tur til Smalfjord, 1 til Båtsfjord og 1 til Vardø og 5 turer til Vadsø, tilsammen 14 turer
  med en samlet distanse på 6808 kvartmil. 

   

  Kilder

  Ref: Hurtigruteselskapenes Erstatningsrutefart
  Tromsø-Finnmark Oktober 1941 til Oktober 1944
  ved Einar B. Larsen

• Mannskap
• Bilder (0)
• Dokumenter (0)