M/S Hemsefjell
- Andre navn
- Angelus
- Klasse
- DNV1A1 HC T
- Rederi
- Nasjonalitet
Norge- Hjemmehavn
- Mønstringsdistrikt
Verft
- Navn
- Byggeår
- 1968
- Byggenummer
- 616
- Leveringsmåned
- September
Tonnasje
- Bruttotonnasje:
- 29.119
- Nettotonnasje:
- 17.325
- Dødvekt:
- 54.250
Maskin/motor
- Maskin-/motortype:
- Maskin-/motor ytelse:
- Bhk 12000 v/ 115rpm
- Fart:
- 15.5 knop
Dimensjoner
- Lengde:
- 713.9'
- Bredde:
- 97.2'
- Dypgående:
- 57.8'
M/S Hemsefjell - Foto v/ skipshistorie.net
Historikk:
1965 Kontrahert 23/11 av H. Angel-Olsen & Olsen & Ugelstad for Interesseselskapet Angelus, Harstad (Skibs-A/S Alinda & Skibs-A/S Harstad).
1968 - Bygget som ANGELUS av Eriksbergs mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Interesseselskapet Angelus (H. Angell Olsen, Oslo), Harstad.
1.6.1968 - Solgt til A/S Falkefjell & A/S Dovrefjell (Olsen & Ugelstad A/S), Oslo - nytt navn - HEMSEFJELL
Dokket ved Götaverken, Göteborg i august for bunnmaling.
Solgt igjen.
18.9.1968 - Ferdigstilt og levert til King Line Ltd (British & Commonwealth), London, England - KING ALFRED
1969 - Cayzer, Irvine & Co. Ltd, London ble managers.
1977 - Solgt til Houston Line Ltd (Cayzer, Irvine & Co. Ltd), London.
1980 - Solgt til Partrederiet Clan Line Steamers Ltd (Cayzer, Irvine & Co. Ltd), London.
1981 - Solgt til Cayzer, Irvine Shipping Ltd, London.
1983 - Solgt til China Ocean Shipping Co., Guangzhou, China - nytt navn - LUO FU SHAN
1994 - Solgt til Guangzhou Maritime Transport (Group) Co., Guangzhou.
1999 - Solgt til China Shipping International Intermodal Co. Ltd, Guangzhou.
17.12.2009 - Strøket fra Lloyd’s 17/12 «existence i tvil".
Maskineri:
Dieselmotor, 2-takt/enkltvirkende, 8cylindere, diameter 740 x 1.600 mm. B&W maskineri lisensbygget ved Eriksbergs mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.
