NorgeHistorikk:
6/1919 - Levert som kanonbåt av Smith’s Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England for The Royal Navy - KILMARTIN
14.2.1920 - Solgt til L. Gueret & Co. Ltd V/ J. A. Hamilton & W. A. MacKnight, London, England (ombygget til lasteskip). - nytt navn - MANDRAKE
1927 - Solgt til Gueret, Llewellyn & Price Ltd, London.
1928 - Solgt til Radnor SS. Co. Ltd (P. Bossalini), London - nytt navn - MONTECARLO
7/1934 - Solgt til Viscount Chaplin, London. Ombygget til lystyacht - nytt navn - FOINAVON
10/1939 - Rekvirert av The Royal Navy for bruk som losjiskip.
1945 - Returnert til eier.
1946 - Solgt til Brødrene Lothe, Haugesund. Ombygget til lasteskip ved Flytedokken.
2/1947 - Solgt til Leif Skogland & Co. A/S, Haugesund - nytt navn - VARAFJELL. Satt i fart i juli.
1948 - Solgt i januar til E. Samuelsson m. fl., Oskarshamn, Sverige - nytt navn - DIXI
9/1949 - Forliste ved Saltvik, Åland.
1952 - Hevet i september. Solgt til H. Arnrud.
Videresolgt i oktober til Bergnings & Rederi-A/B Britkon.
Videresolgt samme måned til Sten A. Olsson, Göteborg, Sverige.
Videresolgt som skrap i november til British Iron & Steel Corp. (BISCO).
Ankom 05/12 under slep til Gateshead, England for hugging ved C. W. Dorkin & Co. Ltd.
Maskineri
Triple dampmaskin - 3 cylindere diam. 16.0"-26.0"-44.0". Maskineri bygget ved Smiths Dock Co. Ltd. South Bank. Middlesborough, England. Kjeler bygget ved George Clark Ltd. Sunderland, England.