M/T Topas

Kallesignal
LDZB
Rederi
Edvin Endresen, Stavanger
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn
Stavanger
Mønstringsdistrikt
Stavanger

Verft

Navn
A/S Stord Verft, Stord.
Byggeår
1955
Byggenummer
27
Leveringsmåned
Oktober

Tonnasje

Bruttotonnasje:
3.849
Nettotonnasje:
1.947
Dødvekt:
5.325

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
B & W
Maskin-/motor ytelse:
BHK 2520
Fart:
13

Dimensjoner

Lengde:
375.0'
Bredde:
48.7'
Dypgående:
24.2'
  • Andre opplysninger

    1. Foto fra Skyfotos

    HISTORIKK:
    v/H. Larsson-Fedde

    10/1955: Levert som TOPAS til Skips A/S Saphir ( Edvin Endresen ) Stavanger
    00/1964: Solgt til Soc. Petromer, Bordeaux, Frankrike, nytt navn  PETRO BORDEAUX
    00/1968: Solgt til Australian Oil Refinery Pty. Ltd, Sydney, nytt navn  CALTEX PORT KEMBLA
    00/1972: Solgt til Caltex Oil Pty. Ltd., Sydney, Australia
    00/1975: Solgt til Singapore Bunkering Service Pte, Singapore, nytt navn  ASIAN GUARDIAN
    00/1976: Solgt til Guardian Line Pte Ltd, Singapore
    00/1980: Solgt til Matsuy Tankers SA, Panama, nytt navn  SIRIUS II
    00/1981: Solgt til Orange Energy Tankers SA, Panama, nytt navn  ORANGE ENERGY
    00/1982: Solgt til Nav. Sentosa S. de R.L., San Lorenzo, Honduras, nytt navn  BUNGA MAWAR
    07/1983: Solgt til Thailand for opphugging av Thai Steel & Iron Corp. Ltd., Bangkok. Avgikk Singapore Roads den 26/7-1983 for Bangkok.

    Maskineri:
    Dieselmotor. 2-takt enkltvirkende, 6-sylindret diameter 500 x 1.100 mm. Maskineri bygget ved Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

  • Mannskap
  • Bilder (1)
  • Dokumenter (0)

Vi har registrert

Registre

Om sjøhistorie.no

gbIn English, please