NorgeHISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde
08/1873: Levert som CITO til Ths. Tostensen m. fl., Stavanger
04/1884: Solgt til Axel Erlofson, Arendal
04/1885: Forlenget og ombygd til dampskip, men rigget som bark. motor: Compound NHK 15 IHK 70
fart: 5 knop motor fra Fredriksstad Mek. Verk, Fr. stad. Dim: 101.4'-24.2'-11.6'.
Ny bysse ble kjøpt for NOK 27,75 og den gamle solgt for NOK 25. (Satt inn i bottlenose fangst
fra mars. CITO kom inni juli fullastet med 96 bottlenoser. Disse utbragte 95 tonn olje som
ble solgt for ca. GBP 33 per tonn).
00/1886: Solgt til A/S Polarstjernen ( Knutsen & Herlofson ) Larvik
06/1886: Solgt til Aktieselskabet Oceana ( Chr. Christensen ) Framnæs, Sandefjord.
00(1892: Omrigget til skonnertskip
10/1898: Solgt til Aktieselskabet Oceana ( Johan Bryde ) Sandefjord.
00/1905: Solgt til Aktieselskabet Oceana ( Jean B. Linaae ) Sandefjord.
00/1910: Solgt til Aktieselskabet Oceana ( Haldor Virik ) Sandefjord.
03/1915: Solgt til Aktieselskabet Cito ( H.J. Auen ) Brevik
08/1915: Solgt til A. Hansen Baasnes, Kopervik.
12/1915: Forlatt synkeferdig den 09/12-1915 i Nordsjøen på reise Lillesand til England med props.
1 person omkom. Berget til land og reparert.
00/1916: Solgt til Fiske & Fangstselskabet Fønix A/S ( Knoph & Østrem A/S ) Kopervik.
00/1917: Solgt til Norrig Sardinfabrik, Stavanger.
09/1918: Solgt til L. Bakken, Kopervik.
03/1920: Solgt til A. Hansen Baasnes, Kopervik
04/1920: Sprang lekk den 12/4-1920 på reise Methil, Scotland til Boulogne, Frankrike med kullstøv.
Slept inn til Scarborough, England og kondemnert.
Kapteiner:
1873 til 1881 - Th. Thorsen
1883 - F. R. Kristiansen
1887 - C. Evensen
E. O. Kvilhaug
1887 til 1899 - A. Andersen
1899 til 1900 - Fr. Christiansen 1899
1900 - A. Andersen
1905 til 1909 Fr. Christiansen
1909 til 1912 - Oluf Henriksen
1912 - K. Marthinsen
1916 - O. Jørgensen
1916 til 1920 L. Bakken
1920 - O. Jørgensen