NorgeHistorikk:
2/1889 - Levert fra Flensburger Schiffsbau-Gesellschaft, Flensburg, Tyskland for Hamburg-Pacific Dampschiffs Linie (A. Kirsten), Hamburg, Tyskland - DIANA
13.3.1897 - Grunnstøtte før i Woodhouse Bay i Magellanstredet mens hun var på reise fra Hamburg til Valparaiso, Chile. Brakt flott, tatt til Valparaiso. Kondemnert.
1898 - Reparert av forsikringsselskapet og solgt til Rob. M. Sloman & Co., Hamburg - nytt navn - CAPRI
1903 - Solgt til Dampschiffreederei Union Aktie Gesellschaft, Hamburg.
1906 - Solgt til Furness Withy & Co. Ltd, West Hartlepool, England - nytt navn - ANNAPOLIS
1907 - Solgt til Compagnie d’Armement Colonial, Marseilles, Frankrike - MANGORO
1909 - Solgt til Aktieselskabet Mangoro (Johan Bryde), Sandefjord. Ombygget til flytende hvalkokeri. I fangst ved Kerguelen, Heard Island i 1910 (kombinert med fangst av elepfantsel). Portugisisk Øst Afrika/Mosambique (Ilhas Bazaruto) 1910. Crozet Islands, selfangst 1910-11.
12/1910 - Solgt i desember for FR 500.000 til Société des Pécheries de Kerguelen (R. Dasté,), Le Havre, Frankrike.
1911 - Solgt til New Transvaal Chemical Co. Ltd (J. Schlesinger), Port Natal, Syd-Afrika.
1915 - Solgt til William A. Watson, Durban, Syd-Afrika.
1916 - Solgt til Watson, Lewin and Co., Durban. Bygget om til frakteskip.
1917 - Solgt til Laurium Transport Co. Ltd, (Leopold Walford (London) Ltd), London, England.
1922 - John Dixon, London ble managers.
1924 - Solgt til D.F. Andreadis, Piraeus, Hellas.
1926 - Solgt til Rosina Steam Ship Co. Ltd (Cecil Dixon), London - nytt navn - SAINT PARASKEVI
1928 Solgt til Société de Gestion Maritime, Nantes, Frankrike - nytt navn - GUINEE FRANQAISE
1931 Solgt til M. Vlassis, Piraeus - AGIA PARASKEVI
1934 - Hogget i første kvartal ved Savona, Italia.
Maskineri:
Triple dampmaskin, 3 cylindere diam. 22.5"-35.0"-64.0". Maskineri bygget ved Flensburger Schiffsbau-Gesellschaft, Flensburg, Tyskland.
Se også:
https://skipshistorie.net/Sandefjord/SFJ033JohanBryde/Tekster/SFJ03319090200000%20MANGORO.htm