D/S Marika

• Andre opplysninger

  Historikk:
  
  1892 - Levert fra Sir Raylton Dixon & Co. Middesbrough, England Middlesbrough til British & Colonial S. N. Co. Ltd v/ Bucknall Brothers, London - ZULU
  1901 - Solgt til Bucknall Steamship Co. Ltd, London. Samme managers.
  1906 - Solgt til Royal Mail Steam Packet Company, London - nytt navn - MARIMA
  1911 - Solgt til George Coulouras, Andros, Hellas - nytt navn - MARIKA
  12/1915 - Solgt til Hannevig Brothers v/ Louis Hannevig, Kristiania.
  5.4.1916 - Kantret og sank utenfor Rio de la Plata mens hun var på reise fra Buenos Aires, Argentina til Aarhus, Danmark med mais. 16 mann omkom.
  
  Maskineri:
  Triple dampmaskin, 3-sylinder. 283 NHP. Bygget av T. Richardson & Sons, Hartlepool, England.
  
  

  Skipet klasset i Lloyds register of Shipping, siste besiktigelse av Lloyds og den Norske Skibskontrol januar 1916.
  
  Sjøforklaringen:
  D/S MARIKA, call sign WKTV, avgikk Buenos Aires 1.april med en last av 3850 tonn mais bound for Aarhus, og hadde ved avgang en slagside til styrbord på 5-6 grader. Utenfor Montevideo kom skipet inn i sterk vind med høy sjø om kvelden den 4 . april og på morgen den 5 april 1916 gikk 8 av mannskapet i b.b, livbåt. Hva som skjedde med st.b. livbåt og de resterende 16 mann , er ikke kjent, og anses omkommet sammen med 1 passasjer. Skipet kantret og sank.5.april 1916. Offisiell årsak: Rankt skip i forbindelse med forskyvning last.

  De 8 personer i b.b, livbåt ble etter 15 timer plukket opp av det spanske skipet "Leon XIII" og landsatt i Montevideo.

  Skipets fører Wiese Hansen- Eneste overlevende offiser var 1.styrman. Total mannskap : 24 hvorav 16 norske.

  Kilder

  Sjøforklaring.

  Private opplysninger.

• Mannskap
• Bilder (0)
• Dokumenter (0)