NorgeHISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde
Bygd av tre
00/1949: Levert som LYNGEN-RIKSVEG 50 til Kjell Bjørklid, Foldvik, Harstad
00/1963: Ombygd. Brutto: 196 tonn. NET: 78 tonn
00/1964: Ny motor: Caterpillar BHK 325 Fart: 10,2 knop. omdøpt HAMPEROKKEN
00/1967: Overført til Bjørklids Ferjerederi ( Mikal Bjørklid ) Tromsø
00/1973: Overført til Bjørklids Ferjerederi, Tromsø
11/1978: Solgt til Willy Høgæs, Ytteren, Tromsø
02/1979: Solgt til Hans Møllersen, Mo, Tromsø
02/1984: Solgt til I/S Ørneslaks ( Jan Glesaaen ) Oslo
00/1991: Solgt til Ørneslaks A/S ( Odd Sandtrøen, Ørnes) Bodø
07/1991: Senket den 24/7-1991 utenfor Sandnessjøen.
Maskineri:
Dieselmotor, 2takt enkltvirkende, 4cylindert, diameter 340 x 360 mm. Union maskineri bygget ved A/S De Forenede Motorfabrikker, Bergen.