NorgeHistorikk:
1914 - Levert fra Pusnæs Støberi & mek. Verksted, Arendal for Ejnar Stensrud, Skien - RAPPORT
3/1916 - Solgt til A/S Porsgrund Kul- og Lægterkompani (Fred Th. Bergh, Chr. S. Hanssen & Fr. Johannessen), Porsgrund.
8/1916 - Videresolgt til Rederi-A/S Orkla (Orkla Grube A/S), Thamshamn - nytt navn i oktober - STOLL
3/1917 Solgt til Kristiansunds Havfiskeselskap (Emil Moe), Kristiansund - nytt navn - HAVFISKE
6/1917 - Videresolgt til Den norske Amerikalinje A/S, Kristiania - november nytt navn - PUDDEFJORD
6/1922 Solgt til Lægterkompaniet A/S, Kristiania - nytt navn - BRYTEREN. (Brukt i Kristiania).
8/1934 - Kantret og sank under assistanse av MT GYLFE ved opplag på Oslo Havn. Hevet og reparert.
1936 - Eierselskapet skiftet navn til Bukser- og Bjergningsselskapet A/S, Oslo.
20.12.1944 Sank etter kollisjon med MS BRETANGE i Oslofjorden. Maskinist Karl Oscar Heum omkom.
1945 - Hevet, reparert og satt i fart igjen.
2/1949 - Solgt til Iskommiteen Skien-Brevik-Porsgrunn, Porsgrunn.
1955 - Nytt navn - FRIER
1959 - Nytt navn - FLAKVARP
2/1960 Solgt til Johan Naustvik, Vormedal, Haugesund. Ombygget til dieseldrevet lasteskip. Innstallert 1 x 2 sylinder Gamma semi-diesel motor, 100 BHK. Bygget i 1942. nytt navn - FØRRESVIK. Ommålt: 49 brt, 23 nrt.
1963 Solgt i september for NOK 55.000 til Øivind Krogsæter, Veblungsnes, Molde - nytt navn - SANDVALEN
1974 - Solgt til Hjorthamn Sagbruk, Longyearbyen, Svalbard.
1979 - Sank på grunt vann under opplag i Hestnessundet mellom Helgebostadøyra og Hitra.
1991 - Hevet av dykkerforeningen Havsport og studenter fra NTNUI. Senket i nærheten av Dolmsund, Hitra for bruk som treningsobjekt for dykkere.
27.7.1992 - Slettet av Norges Skipsliste som kondemnert.
Maskineri:
Compound dampmaskin, 2 cylindere, diam. 10.4"-23.7". Maskineri bygget ved Pusnæs Støberi & mek. Verksted, Arendal.