NorgeHistorikk:
1944 - Levert fra Redpath, Brown & Co. Ltd, Meadowside, Glasgow, Scotland for The admirality, London, England - LCT (R) 245
5/1946 - Solgt for GBP 5.000 til Christian Kahrs, Bergen.
8/1946 - Videresolgt for NOK 125.000 til A/S Nofaship (Ketil Martens Nilssen), Bergen - nytt navn - REGIE Begynte ombygging til lasteskip.
1949 - Henrik Ameln jr., Bergen ble managers.
5/1949 - Solgt for NOK 600.000 til A. F. Bjørnstad & Co., Bota, Tvedestrand - BJØRNHAUG
Ferdig ombygget i august ved verft i Antwerpen, Belgia.
3 luker. 3 bommer. 3 vinsjer.
1950 - Fikk maskinhavari i august i Nordsjøen men hun var på reise fra Blyth, England til Vänersborg, Sverige med koks. Kom inn til Kristiansand ved hjelp av seil. Lagt opp.
1/1952 Overtatt av Sørlandets Slepebåtkompani A/S (Johan Gerrard), Kristiansand. Reparert og satt i fart som - GAME
Eierselskapet omdøpt i juni til Skips-A/S Game (Johan Gerrard), Kristiansand.
Lagt opp for salg i desember i Marseille, Frankrike.
7/1954 - Solgt i for GBP 16.000 til Cave di Sistina Sarl., Trieste, Italia - nytt navn - CARLO CASALE
1963 - Solgt til Romin S.A., Panama - nytt navn - GUACAMAYA I
1975 Omdøpt til - YUMA I
1976 Solgt til Maritima Jolika S.A., Panama - nytt navn - JOLIKA
4.1.1977 Forliste i dårlig vær på moloen i Salerno, Italia.
Maskineri:
2 stk Dieselmotorer, 4 takt enkeltvirkende, 12 cylindere diam. 7.0"x 7.75". Maskineri bygget ved Davey, Paxman & Co. Ltd. Cochester, Uk.