NorgeFoto fra Leif Haugen
HISTORIKK:
v/H.Larsson-Fedde.
4/1875: Ångbåts A/B Avanti (A. R. Edgren) Gøteborg, Sverige - AVANTI
1876: Ångbåts A/B Avanti (Ludvig Philip) Gøteborg - AVANTI
3/1877: Jacob Christensen, Fredrikshavn, Danmark - AVANTI
1879: Forl.: 26.0'- BRUTTO: 207 tonn. NET: 137 tonn.
101881: De Forenede Dampskibsselskab, Fredrikshavn - AVANTI
11/1881: De Forenede Dampskibsselskab, København - AVANTI
4/1885: De Forenede Dampskibsselskab, Århus, Danmark - AVANTI
5/1886: De Forenede Dampskibsselskab, Fredrikshavn - AVANTI
1886: Ombygd: DWT: 160 tonn. BRT: 230 tonn. NET: 150 tonn.
7/1892: De Forenede Dampskibsselskab, Århus, Danmark - AVANTI
10/1893: De Forenede Dampskibsselskab, København - AVANTI
3/1898: A/S Saltens Dampskibsselskab, Bodø - FOLDEN
3/1898: Ombygd: BRUTTO: 325 tonn. NETTO: 232 tonn.
1900: Ny motor: Trippel 3 syl. NHK 53 IHK 370 Fart: 10 knop.
1/1905: Grunnstøtte 28/1 i Skjerstadfjorden i tett snøkave. Gikk for egen maskin for reparasjon, men kolliderte med kaia i Finneid. Ble sterkt skadet. Slept til Oslo og kondemnert.
3/1905: Solgt til opphugging, som fullføres 28/3-1905.
Maskineri:
Compound dampmaskin, 2cylindere, diameter 16,0’-35,0’. Maskineri bygget ved Göteborgs mek. Verkstads, Göteborg, Sverige. Kjeler samme.