Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.
NorgeStyrm.patent 13.mai 1895 og skipsf.sertifikat 12.febr 1898.
Fartstid fra mars 1892:
3.mars 1892 bark "Polyarp" Grimstad for Newport (lettmatros hyre kr 40.-
avm 20.mars 1895 i Cardiff (3 aar 17 dager)
18.juni 1895 bark ”Søridderen” Grimstad for utlandet (2.styrmann hyre kr 52.-
avm 12.des 1895 i Havre
12.des 1895 bark ”Søridderen” Havre / videre (1.styrm.
avm 27.april 1896 i Progreso *
27.april 1896 bark ”Porro” Progreso / videre (1.styrm.
avm 17.okt 1896 i Risør
8.juli 1897 skip ”Torry Island” Rotterdam / videre (1.styrm.
avm 3.aug 1901 i Boness
17.juli 1902 skip ”Torry Island” New York / videre (1.styrm.
avm 8.juni 1903 i Cardiff
3.okt 1903 d / s “Gro” Kristiania for utlandet (matros hyre kr 45.-
avm 29.des 1903 i Kristiania
26.febr 1904 d / s ”Sjøgutten” Cardiff / videre (matros
avm 23.mars 1904 i Cardiff
* bark ”Søridderen” forliste under lasting av logwood 18.mars 1896 i Merida, Yucatan.
Merknad i hovedrullen: 5.2. 1898 fremdeles ombord i ”Torry Island” iflg. Konsulatattest.
Arild Nordskogs samlinger