Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.
NorgeHistorikk;
Fartstid:
11.mai 1881 bark ”Bosphorus” Grimstad for England (dekksgutt hyre kr 12.-
avm 25.mai 1881 etter forlis Cloughy Bay
9.sept 1881 sknrt. ”Fremad” Grimstad for Skottland (kokk hyre kr 12.-
avm 14.okt 1881 etter forlis Inchgarvie Island
15.okt 1881 bark ”Rebecca” Burntisland / videre
avm 5.nov 1881 i Kristiania
1.mars 1882 brigg ”Vaaren” Grimstad for Frankrike (dekksgutt hyre kr 14.-
avm 7.nov 1882 i Grimstad
23.nov 1882 brigg ”Ariel” Grimstad for England (dekksgutt hyre kr 20.-
avm 22.juli 1884 i Greenock
23.febr 1886 brigg ”Heldahl” Grimstad for England (lettmatros hyre kr 24.-
avm 11.sept 1886 i Grimstad
17.nov 1886 bark ”Svanen” Grimstad for Newcastle (lettm. hyre kr 28.-
avm 12.okt 1887 i Buenos Aires
25.febr 1889 bark ”Søblomsten” Cardiff for Buenos Aires
avm 9.sept 1889
11.juli 1890 bark ”Fornjot” Savannah / videre
avm 20.aug 1890 i Risør
2.des 1890 bark ”Carl Imenes” Grimstad for Garston via Risør (tømmermann hyre kr 60.-
avm 28.sept 1891 i Grimstad
4.mai 1892 sk.sk. ”Bonden” Grimstad for Cronstadt / videre (tm. hyre kr 60.-
avm 13.okt 1893 i Grimstad
Johannes hadde tillatelse til å søke hyre i utlandet i 1893, 1894 og 1896. (mai 1896 dro han over Chr.sand til Amerika med Cunard Line. Reisemål Boston.
Ved folketellingen 1900 er han nevnt stenhugger, han var ugift og bodde hos foreldrene på Vigstølen.
Arild Nordskogs samlinger.