Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.
NorgeGift 5.febr 1895 med Karen Olea, født 1.nov 1870. Hun var datter av tømmermann (Mads) Anders Andersen, Fykaas, og hustru Karen Olea Andersdtr. Nøtterø.
Søren fikk styrm.patent 26.juli 1889.
Fartstid:
30.okt 1883 bark ”M.S.Petersen” Grimstad for Amerika (dekksgutt hyre efter fortjeneste
avm 25.okt 1884 i Bordeaux
25.okt 1884 bark ”Hjemløs” Bordeaux for Norge
avm 1.nov 1884 i Bordeaux (rømt)
3.nov 1885 bark ”Agur” New York / videre
avm 7.mars 1887 i Liverpool
9.mars 1887 bark ”Kronos” Liverpool for Norge (matros
avm 1.april 1887 i Grimstad
25.mai 1888 bark “Sneklokke” Grimstad for Java via Amsterdam (matros hyre kr 40.-
avm 7.okt 1889 i Marseille
10 okt 1889 bark ”Liv” Marseille for Mexico
avm 29.april 1890 i Dunkirk
11.okt 1890 bark ”Agur” Grimstad for Swansea / videre (styrmann hyre kr 62.-
avm 25.aug 1891 i Grimstad
17.sept 1891 bark ”Fritzøe” Grimstad for San Francisco via Greenock (2.styrm. hyre kr 70.-
avm 5.juni 1893 ( i Lotos?)
23.jan 1894 skip “Emilie” Tønsberg for Skottland (styrm.
avm 24.juli 1894 i Tønsberg
11.aug 1894 skip ”Emilie” Tønsberg for Skottland (styrm.
avm 22.okt 1894 i Tønsberg
3.nov 1894 skip ”Emilie” Tønsberg for Leith (styrm.
avm 17.des 1894 i Tønsberg
25.mars 1895 skip ”Tangen” Tønsberg for Ishavet (matros
avm 6.april 1895 i Mandal
6.april 1895 skip ”Tangen” Mandal for Ishavet (styrm.
avm ikke oppgitt
14.april 1896 skip ”Emilie” Drammen / videre (styrm.
avm 1.juni 1896 i Tønsberg
11.juni 1896 skip ”Emilie” Tønsberg for Skottland / videre (styrm.
avm 3.aug 1896 i Tønsberg
”Emilie” og ”Tangen” var slett-toppere på hhv. 147,56 og 122.60 bruttotonn.
Arild Nordskogs samlinger.