Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.
NorgeStyrm.patent 4.mai 1878 og skipsf.sertifikat 28.mars 1887
Fartstid:
25.mars 1873 brigg ”Tordenskjold” Grimstad for Amerika (gutt hyre 4 spd.
avm 21.sept 1875 i Grimstad
23.nov 1875 bark ”Andreas Riis” Grimstad for England (lettmatros hyre 10 spd.
avm 21.okt 1877 i Waterford
29.mai 1878 bark ”Gitana” Grimstad for Amerika (matros hyre kr 44.-
avm 22.mars 1879 i Bremerhaven
19.aug 1880 brigg ”Skjold” Amsterdam / videre (enestyrmann
avm 4.des 1880 i Rotterdam
des 1880 bark ”Topdal” Rotterdam / videre (2.styrm.
avm 17.mai 1881 i Helsingør
27.febr 1882 bark ”Brødrene” Grimstad for Amerika (2.styrm. hyre kr 44.-
avm 1.okt 1883 i Grimstad
23.febr 1884 bark ”Nordboen” Grimstad for England (enestyrm. hyre kr 50.-
avm 22.mai 1884 i Skutskjær
22.mai 1884 bark ”Nordboen” Skutskjær / videre (2.styrm.
avm 12.juli 1884 i Grimstad
23.mars 1885 brigg ”Fatum” Grimstad for England (2.styrm. hyre kr 56.-
avm 30.nov 1885 i Grimstad
20.april 1886 brigg ”Tordenskjold” Trondhjem for utlandet
6.jan 1887 strandet skipet ved Porto Plata.
Ved FT 1910 bodde Anton hos Theodor Gundersen, Tjore. Han var ”forh.værende styrmann”
Han er kanskje den Anton Gundersen som 12.8. 1887 reiste over Chr.sand til New York ?
Merknad i hovedrullen: Reisetillatelse 2.3. 1892.
Arild Nordskogs samlinger.