Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.
NorgeFartstid:
21.okt 1887 bark ”Eskedal” Grimstad via Maryport for Rosario (dekksgutt hyre kr 12/15.-
avm 16.jan 1888 i Buenos Aires (etter forlis
24.jan 1888 bark “Wimmera” Buenos Aires for Europa
avm 24.april 1888 i Cardiff
15.juni 1888 skip “Carl Imenes” Grimstad for Arkangelsk (jungmann hyre kr 20.-
avm 22.aug 1890 i Grimstad
8.aug 1890 bark ”Saga” Grimstad for Montevideo (lettmatros hyre kr 40.-
avm 7.jan 1891 i Montevideo (rømt
11.mars 1893 bark ”Morgengry” Charleston for Stettin
avm 19.mai 1893
9.juni 1893 bark ”Brilliant” Grimstad / videre (matros hyre kr 42.-
avm 11.nov 1893 i Cardiff (rømt
15.mai 1896 til orlogs på eks.skipet ”Desideria”, dimmitert 24.juli 1896
Merknader i hovedrullen:
”Rømt i 1891. Kommen tilbage 1893 og faaet ny Søfartsbog”
”Rømte i 1893, kommen tilbage 22.april 1896 og faaet ny Bog 27,april 1896
Mulkter frafaldt” ”Faaet Reisetilladelse 2.aug 1896”
”Død i Oktober 1896 ved Forlis med ”Sea King” af Mandal. Efter privat meddelese til den afdødes Fader”
”Sea King” var på reise fra Cardiff til Bahia med kull da det forliste ved St. Govans Head. Distansen fra
Cardiff er liten så havariet, som skjedde 8.okt 1896, må ha funnet sted kort tid etter avgang
12.okt var 4 mann av besetningen fortsatt savnet, en var druknet og 8 mann var berget.
Arild Nordskogs samlinger.