Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.
NorgeFartstid:
Dekksgutt brigg VAAREN av Grimstad. Rederiet Å. Frivold. påmønstret Grimstad 1. mars 1886 for England (dekksgutt hyre kr 12.-) avmønstret 5. oktober 1886 i Grimstad.
Jungmann bark ELLEN av Arendal. Rederiet S. Eyde. påmønstret Grimstad 7. mars 1887 for Newport via Kristiansand (jungmann hyre kr 19.-) avmønstret 5. mai. 1887 i Newport
Jungmann bark SNEKLOKKE av Grimstad. Rederiet Fredrik Smith Petersen. påmønstret Grimstad 10. juni 1887 for Java via Amsterdam (jungmann hyre kr 20.-) avmønstret. 11. juni 1888 i Amsterdam (syk )
Sjømann bark CERES av Grimstad. Rederiet P. B. Einarsen m.fl. påmønstret Amsterdam 2. juli 1888 /videre. avmønstret 7. august 1888 i Cardiff (syk)
Sjømann bark BIRGITTE av Grimstad. Rederiet J. Børresen m.fl. påmønstret Cardiff 8. oktober 1888 for Buenos Aires. avmønstret 4. juni 1889 i Hamburg
Sjømann bark JOSVA av Grimstad. Rederiet G. Huseland m.fl. påmønstret Larvik 17. september 1889 for Rio de Janeiro. avmønstret 1. mars 1890 i Brunswick (rømt)
Sjømann bark FJERDE NOVEMBER av Grimstad. Rederiet H. A. Kvaase m.fl. påmønstret Kristiansand 15. april 1891 for Calaise. avmønstret 26. oktober 1891 i Kristiansand
Sjømann brigg FIDES av Arendal. Rederiet J. C. Jonassen. påmønstret Arendal 15. mars 1892 for England. avmønstret 17. august 1892 i Arendal
Tømmermann bark HØSTEN av Grimstad. Rederiet John D. Havstad m.fl. påmønstret Grimstad 24. november 1892 for Vestindien via London (tømmermann hyre kr 56.-) 25. august 1893 døde Carl Emil i Cienfuegos
Merknader:
”Patentet forkommet under Mandskabets sygdom i Amsterdam eller Cardiff”
”Rømte i 1890. Kommen tilbage og faaet ny Søfartsbog 15. april 1891”.
”Ifølge rederiets opgave død i Cienfuegos 25. aug 1893.
Arild Nordskogs samlinger.