Nils Jørgen Sørensen
Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.
Født
Død
Foreldre
Kjønn
Nasjonalitet
NorgeFødested
Bosted
Relasjon til fylke
Flåtetilhørighet
Tilknyttet mønstringsdistrikt
Har seilt for rederi
Sjøforklaring 1940 - 1945
Annet
- Deltok i 2. verdenskrig
Ex gratia-arkivet:
Registernummer under krigen: London 48213.
Sørensen var fyrbøter på Skytteren pr. 01.04.1942. Båtene forlot Gøteborg 31.03.1942. Skytteren ble senket 01.04.1942. og mannskapet tatt til fange og satt i tysk fangenskap. Siste fangeleir var Bergen-Belsen. Han ankom Sverige 11.05.1945, og hadde fangenskapslønn til 11.06.1945. Ref. brev av 13.7.1945 fra Norsk Skipsfartskontor Gøteborg, jnr. 2606/45.
Arild Nordskogs samlinger:
Fartstid iflg.hovedrulle:
21.jan 1932 m/s ”Advance” Oslo for utlandet (dekksgutt)
avm 22.juni 1932 i Porsgrunn
12.juni 1936 m/t “Fosna” Baltimore / videre (fyrbøter
avm 22.jan 1937 i San Pedro
15.jan 1938 d/s “Jacob Christensen” New York / videre (lemper
avm 12.febr 1938 i Antwerpen
24.febr 1938 “Singvala” Marseille / videre (lemper
avm 24.mars 1938 i Dakar
22.april 1938 d/s ”Halse” Honfleur / videre (fyrbøter
avm 20.aug 1938 i Rouen
16.sept 1939 d/s ”Avanse I” Stavanger / videre (lemper
avm 13.nov 1939 i Porsgrunn
15.des 1939 d/s ”Kvernaas” Arendal / videre
avm ?
8.jan 1941 d/s ”Lista” ?
avm ?
24.mars 1941 d/s “Grazilla” Oslo for Kristiansand
avm 25.april 1941.-Nils Jørgen fortalte i 1990 til Landvik historielag at han kom til Gøteborg med et svensk skip
9.april 1940. Han gikk i land og dro til Kongsvinger festning, der ble han utstyrt med uniform og Krag-Jørgensen. Han deltok i mange trefninger med tyskerne, sist ved Selbu bro.
.Etter kapitulasjonen kom han over Trondhjem til Oslo, og derfra til Grimstad.
Videre fortalte han at han senere rømte over til Sverige, men ble sendt tilbake til Norge
Etter en tid ble han påmønstret Fred Olsen-skipet ”Eli”, som skulle til Tyskland.
Og i nattemørket utenfor Marstrand fikk han, ved kapteinens hjelp, anledning til å gå fra
borde, og rodde inn til Sverige i en pram. Siden kom han til Gøteborg og så til Øreryd leir i Småland
I 1942 kom han ombord i en av de såkalte ”kvarstad-båtene” som fyrbøter. Det var d/s ”Skytteren”,
et fartøy på ca 16000 tdw. Skipet ble internert i Gøteborg i 1940.
Natt til 1.april 1942 forsøkte ”Skytteren” og 9 andre skip å bryte gjennom blokaden.
”Skytteren” hadde 111 personer ombord, 96 var norske og 15 britiske
Hun var lastet med bl.annet 400 tonn kulelagre..
”Skytteren” ble jaget av armerte trålere som patruljerte farvannet. De fikk problemer med styremaskinen, og uten håp om å unnslippe, valgte karteinen å senke skipet.
Det var før avreise lagt ut sprengstoff for dette formålet. En ladning var plassert i skutesiden over
fyrdørken. To mann befant seg på fyrdørken da ladningen gikk av.. Fyrbøter Herman Torfinn Johannessen fra Mysen ble drept momentant. Fyrbøter Nils Jørgen Sørensen ble svimeslått, men
kom til seg selv igjen og klarte å ta seg opp på dekk
Samtlige besetningsmedlemmer (hvorav ca halvparten var ”ekstramannskap”) ble sendt til fangeleire i Tyskland.
Omkring 28 av de norske døde under fangenskapet Nils Jørgen overlevde over 3 års opphold i noen av de verste leirene.
Etter krigen arbeide han ved Norsk Hydro i Porsgrunn i 15 år. Han giftet seg med Hjørdis Jøntveit. fra
Borgestad.Var med på følgende historiske hendelser 1939-1945:
- Kvarstadbåt (Operation Performance, 1942)*Påmønstret D/S Skytteren som Fyrbøter
Kilder
RA/S-3545/G/Gg
Arild Nordskogs samlinger
SAK/2031-0013/F/Fa/L0007, Grimstad mønstringskrets
