Petter Pettersen

Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.

Født

9. oktober 1894

Død

november 1926Årsak: Alminnelig forlis

Foreldre

Skipstøm.mann August Pettersen og h. Alice Emilie

Annotasjonsrulle

Patent 3314. Overført til Hovedrulle Nr. 4144

Kjønn

Mann

Nasjonalitet

Norge

Fødested

Flosta

Bosted

Holmesund

Relasjon til fylke

Aust-Agder

Tilknyttet mønstringsdistrikt

Tvedestrand

Har stillinger

1. Styrmann

Har seilt for rederi

Thorvald B. Heistein & Sønner, Kristiansand

Kjente utdannelser

SjømannsskolenStyrmannskole (r)

Annet

• Deltok i 1. verdenskrig
• Borte på havet

• Andre opplysninger

  Historikk 1. verdenskrig:
  Sjømannen vitnet ved sjøforklaring holdt den 1. mai 1917, ved det kgl. norske vicekonsulat i Plymouth, etter at jernbark Metropolis ble senket den 24/4.1917 av tysk ubåt (U61) i pos. N 48.30' W 11.15' på reise Philadelphia til Le Havre med 1.600 fat smøreolje. Fartøyet ble stanset med varselskudd. Etter kontroll av papirene, ble besetningen beordret fra borde og skipet sprengt. Hun sank på 5 minutter. Mannskapet berget av britisk jager etter en halv time og ført inn til Plymouth.

  Fartstid og annet:
  24.04.1909: Mønstret i Arendal som førstereisgutt til bark OCEAN, mønstret av i Risør 22.10.1909.

  Sjømannstjeneste etter fyllte 15 år: 32.20/30 mnd.

  Styrmannscertifikat for seilskip 19.11.1914. Skipsførercertifikat for D/S 31.07.1925.

  21.05.1913: Mønstret i Tvedestrand til stålbark "ALMORA", mønstret av i Queenstown (New
  Zealand) 14.07.1914.
  
  02.11.1916: Mønstret i Kristiansand som 2. styrmann til 4-mastet bark "METROPOLIS",
  ommønstret i Philadelphia 21.01.1917 til 1. styrmann. På reisen fra Philadelhia til Le Havre
  ble skipet den 24. april, 1917 stoppet av en tysk ubåt i posisjon 48 30 N 11 15 W, ca. 250
  n.m. vest av Lands End. Folk fra ubåten kom ombord og plasserte 2 bomber og gav
  besetningen 10 min. til å komme seg fra borde og i livbåtene før skipet ble sprengt. Folkene
  var fordelt på 2 livbåter rigget med seil, og satte kurs for Lands End. Etter kort ble de
  reddet av en engelsk destroyer som fikk landsatt dem i Plymouth neste dag.

  Andre skip som Pettersen var styrmann på: D/S "CERES", stålbark "BELLANDS".

  05.02.1926: Mønstret som 2. styrmann til D/S "RODNEY", avmønstring ikke ført:

  HISTORIKK:
  D/S "RODNEY" var et lite dampskip på 1550 dwt, bygget i West Hartlepool i 1879 som "POTARO", innkjøpt til A/S RODNEY (Alf Monsen) Tønsberg i 1908 .
  Skipet forlot Grangemouth den 9.11.1926 med kull-last for Emden og forsvant med hele
  besetningen.

  Kilder

  Sjøforklaringer over norske skibes krigsforlis, bind II 1ste halvaar 1917.

• Mønstringer (9)
• Utmerkelser (0)