Gustav Selmer Mauritz Lindeberg Pedersen
Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.
Født
Foreldre
Kjønn
Nasjonalitet
NorgeFødested
Bosted
Relasjon til fylke
Tilknyttet mønstringsdistrikt
Har stillinger
Gustav Selmer Mauritz Lindeberg Pedersen
Omtalt i "Norges Skipsførere 1933-1935"
Til sjøs 1899 med seilskipet "Candeur" av Åkerøy. Rederiet H.E.Hansen-Tangen.
Styrmannseksamen 1903 i Åkerøy.
Styrmann med
Bark "Wayfarer"
D/S"Clanstad"
D/S"Henrik Wergeland"
Blev 1907 fører av seilskipet "Tercia" av Grimstad. Rederiet Bendix J. Grefstad.
Har senere ført seilskipet " Okta " av Arendal.
Seilskipet " Disa " av Oslo.
Skoleskipet "Sørlandet" av Kristiansand.
Nu (1935) inspektør i N.S.S.R og foretningsmann.
Gift 9 barn.
Mitt siste skib i langfart var bark .Disa. av Oslo. Jeg gikk derfra over i Nordenfjeldske Dampskibsselskap, Trondheim, som styrmann med D/S" Henrik Wergeland " Da jeg imidlertid gjerne vilde over i en jobb pa landjorden, som så mange sjøfolk ønsker, søkte jeg stilling og blev i 1912 ansatt som inspekmr i Livsforsikringsselskapet Gjensidige. Her var jeg til 1914, da jeg fikk den nyoprettede post som inspektør i Norsk Selskap til Skibbrudnes Reding. Til dette selskap har jeg senere vært knyttet i alle år, som betalt mann til 1917, senere som leilighetsarbeider, og er f. t. formand i 10 distrikt.
Da min far drev et mindre skibsrederi og meglerforretning her, gikk jeg sammen med ham og var skibsreder og megler ti1 1924, da vårt rederi blev avviklet. De fleste av våre skib blev tat! av tyskeren. Vi mistet 4 av dem ved krigsforlis. I min tid som reder Var jeg medlem av styret i Norges Rederforbunds motor skibs-gruppe.
1924 blev jeg ansatt som distriktschef i Norske Liv, og innehar fremdeles denne stilling.
1927 søkte jeg permisjon fra min stilling i Norske Liv i sommerhalvåret for å overta førerstillingen på det nybygde skoleskib " Sørlandet ". Derombord var jeg i 3 somre til permisjonen var ut. Et meget interessant avsnitt i mitt sjømannsliv, og jeg lærte her å se på skoleskibene som en betydningsfull og gavnlig skole for unge mennesker. De lærer en sjømanns første plikter, orden og disiplin. Jeg fikk også se at Norge overalt står fremst i rekken, når gjelder anseelse ute i verden, av den store opmerksomhet der vist oss fra de fremmede landes myndigheter under våre , i utenlandske havner.
Jeg har også i en del år vært forr.fører for Lillesand og omegns telefonselskap og er f. t. form. i styret i selskapet.
I det kom. liv har jeg deltatt adskillig, mange år medlem av bystyret (har vært varaordfører), form. i skolestyret, form. i styret i kom. kino og er form. i sjømannsforeningen.
2 ganger har jeg forlist, første gang som styrm. ombord i bark "Wayfarer" i Port Elizabeth, og siste gang som fører av bark "Tercia" i Magelan Stredet. Vi blev begge ganger halt iland fra riggen i redningsstol, og det gikk heldigvis godt.
Jeg har også i flere artikler og ved foredrag arbeidet for at det ved lov blev påbudt at alle skib (iallfall i utenriksfart) skal påbydes ombord et redningsgevær (kanon) for a etablere forbindelse mellem strandet skib og land eller mellem to skib i åpen sjø.
Personbeskrivelse nr.1353 Lillesand Mønstringsdistrikt " Sjøens folk "- Odd Knudsen / Peder Larsen. Lillesand Folkebibliotek.
Født 1884 Åkerøy
Bosted Lillesand
Far Skipsfører Peder Gustav Pedersen
Gift første gang med Jacobine Thomine Jørgensen, Eide - 2 barn
Gift andre gang med Otilie Thomine Olsen, Åkerøy - 6 barn
Skipsfører Bark " Theresia " av Grimstad
Skipsfører Bark " Octa " av Arendal
Skipsfører Bark " Weyfarer "
Skipsfører " Dic " av Oslo
Skipsfører Skoleskipet " Sørlandet " av Kristiansand
Inspektør Norsk Selskap for Skipsbruddenes redning
Innehar NSSR`s gullknapp.
