Håkon Erling Larsson - Fedde
Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.
Født
Dødsårsak
Foreldre
Kjønn
Nasjonalitet
NorgeFødested
Bosted
Relasjon til fylke
Tilknyttet mønstringsdistrikt
Har stillinger
Har seilt for rederi
Kjente utdannelser
Medlem av sjømannsforening
HÅKON ERLING LARSSON-FEDDE
Reiste til sjøs som dekkegutt i sommerjobb 1960 på M/T"Cate Brøvig"
og fortsatte i 1961 som jungmann på samme skip. Mønstret av som matros etter 3 år om bord.
Tok styrmann skolen 1964 og reiste ut på M/T "Gunvor Brøvig som 2.styrmann.
Fortsatte 1.styrmannskolen og ble ferdig styrmannskolen i 1965.
Reiste ut som sommervikar på fruktbåten"Barbara Brøvig" og fortsatte skipperskolen samme året .
Da han var ferdig på Skipperskolen,bar det direkte i den Norske marine..OMA avdelingen på
Sjøkrigsskolen og var 3.kommanderende på KNM"KVINA"og KNM TISTA". Etter endt tjeneste i
Den Norske marine ,tok han 2.styrmannsjobb om bord i "M/S" Ako" tilhørende Kjerlands rederi,Bergen.
1972 arbeidet han på kontoret til skipsmegler Jan A.Grieg,Paradis,Bergen
I 1973 fortsatte han hos Th.Brøvigs rederi som 2.styrmann på M/T"Balla Brøvig" og 1.styrmann
ombord på M/T"Cecilie Brøvig".
I 1975 som 1.styrmann på cruiseskipet Venus/Black Prince tilhørende BDS/Fred Olsen Lines og
mønstret av i slutten av året 1976 . Fortsatte hos BDS,Bergen som Overstyrmann og ambulerte
mellom de 4 hurtigruteskipene"Nordlys","Polarlys","Midnatsol" og "Nordstjernen" for nevnte rederi
.Da hurtigruten ble solgt fortsatte han som ambulerende mellom BDS sine nye containerskipene
"Astrea","Canis" og "Cometa",foruten at han reiste som supercargo på de inchartede skipene ,
svenske"Forest Link" og norske "Nornews Service" og var dessuten havnecaptain for rederiet i
Amsterdam og Rotterdam foruten rederiets engelske havner.
I 1990 fortsatte han som Staffcaptain på cruiseskipet "Jupiter"inntil dette ble solgt og i 1991
fortsatte han som ambulerende på rederiets containerskip,og var bl.annet charted for den
engelske forsvars Dep. for tur til gulfen med krigsutstyr under Gulf-krigen inntil rederiet Det Bergenske
ble avviklet i 1991. Deretter tok han først jobb som skipsfører på Kr.Gerh.Jebsens sine cementskip
"Cemstar" og Cembulk" og deretter som skipsfører på Det Stavangerske sitt skip "Haukeli" som han i
1993 forliste med på Jæren i full storm.
Etter denne hendelsen var han havneinspektør i Bergen Havnevesen ,men tok sporadiske jobber
på sjøen ,slik som overstyrmann på ferjen "Alversund av Bergen og skipsfører på stykkgodssskipet
"Norbjørn", registrert i Longyearbyen på Svalbard
I 1998 avsluttet han sin tid i Bergen Havnevesen og tok jobb som Coordinator Logistikk hos Statoil ASA
( WST) og Statoil ASA (RC Consultants a.s) for Logistikk /Prosjektstyring & HMS.
Etter endt arbeide hos Statoil fortsatte han hos det sveitsiske firmaet North Stream's avdeling i
Tyskland (Mukran Site som HSE & Quality Inspector) inntil han trakk seg tilbake i 2009 for å være
WEB ansvarlig for Farsunds Sjøhistorie på Internett. Var styremedlem i Farsund Sjømannsforening
inntil han i 2014 flyttet tilbake til Bergensdistriktet og er nå medlem av Bergens Skipperforening.
Gift-3 barn.Æresmedlem av Farsund Sjømannsforening
