Karl Helman Guttormsen

Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.

Født

8. september 1893

Død

24. juli 1960

Kjønn

Mann

Nasjonalitet

Norge flaggNorge

Fødested

Høvåg

Bosted

Lillesand

Relasjon til fylke

Aust-Agder

Flåtetilhørighet

Tilknyttet mønstringsdistrikt

Lillesand

Har stillinger

Byssegutt
Donkeymann
Fyrbøter
Motormann

Sjøforklaring 1940 - 1945

Annet

  • Deltok i 1. verdenskrig
  • Deltok i 2. verdenskrig
  • Andre opplysninger

    Ex gratia-arkivet:

    Register nummer under krigen: London 7933.

    Gift med (jf. London-kort): Mary Guttormsen.

     

    Andre kilder:

    Fartstid før 1.verdenskrig:

    Bark WANSBECK av Lillesand. Rederiet A/S v/ Martin Pedersen, Aagerøy. påmønstret 19. juni 1909 avmønstret 13. november 1909

    D/S AGERØEN av Lillesand. Rederiet H. E. Hansen / Partsrederiet Hans E. Hansen, Aagerøy. påmønstret 10. mai 1912. avmønstret 3. mai 1913

    D/S KONG BJØRN av Kristiania. Rederiet. Det Sønnenfjeldske Dampskipsselskab. påmønstret 1. august 1913. avmønstret 25. august 1913

    D/S BONANZA av Kristiansand. Rederiet A/S Dampskipselskapet Bonanza. Chr. Knudsen. påmønstret 10. september 1913. avmønstring ukjent


    1.verdenskrig:
    Panserskip HARALD HAARFAGRE påmønstret 14.10.1915. avmønstret 16.11.1915. Marinetjeneste.

    D/S SPEIDEREN av Kristiansand. Rederiet S. O. Stray & Co. påmønstret 12. desember 1917.  avmønstret 16. desember 1917


    Fartstid før 2.verdenskrig.
    D/S OTTERAL av Kristiansand. Rederiet A/S Maritim v/ Ingvald Bjørnebo. påmønstret 19. februar 1919. avmønstret 27. mai 1919.

    D/S SKAGEN av Kristiansand. Rederiet A/S Kristiansand Dampskipsselskap. påmønstret 23. juni 1919. avmønstret 7. august 1919

    D/S SKAGEN av Kristiansand. Rederiet A/S Kristiansand Dampskipselskap. påmønstret 27. november 1919. avmønstret 14. februar 1920

    D/S RUDOLF av Kristiania. Rederiet Olsen & Ugelstad. påmønstret 16. februar 1920. avmønstret 2. mars 1920

    D/S AGERØEN av Kristiansand. Rederiet / Partsrederiet Hans E. Hansen Tangen, Aagerøy. påmønstret 24. april 1920. avmønstret 20. september 1921

    D/S SANGARA av Kristiansand. Rederiet O. A. T. Skjelbred A/S. påmønstret 25. november 1921. avmønstret 9. oktober 1922.

    D/S CUBANO av Tønsberg. Rederiet Wilh. Wilhelmsen. påmønstret 17. april 1923. avmønstring ukjent

    D/T MENDOCINO av Tønsberg . Rederiet Wilh. Wilhelmsen. påmønstret 4. mai 1925. avmønstring ukjent

    D/S CAMILLA GILBERT av Bergen. Rederiet A/S Gilberts Dampskipsrederi v/ A/S v/ Willy Gilbert. påmønstret 5. mars 1927. avmønstret 3. april 1927.

    D/S BENWOOD  av Kristiansand. Rederiet Skjelbred A/S v/ O. A. T. Skjelbred. påmønstret 19. juli 1927. avmønstret 12. juni 1928.

    D/T LA HABRA av Tønsberg. Rederiet Wilh. Wilhelmsen. påmønstret 8. november 1928. avmønstring  ukjent

    M/T  EVINA av Kristiansand. Rederiet A/S Hansen Tangens rederi. påmønstret 2. mai 1930. avmønstring ukjent

    D/S TRUTH av Kristiansand. Rederiet Skjelbreds Rederi v/ O. A. T. Skjelbres. påmønstret 12. april 1932. avmønstret 13. januar 1933

    D/S BENWOOD av Kristiansand. Rederiet Skjelbred A/S v/ O. A. T. Skjelbred. påmønstret 28. august 1933. avmønstret 9. januar 1935.

    D/S BENWOOD  av Kristiansand.  Rederiet Skjelbred A/S. O.A.T. Skjelbred. påmønstret 9. april 1935. avmønstret 22. januar 1936.

    D/S BENWOOD av Kristiansand.  Rederiet Skjelbred A/S. O. A. T. Skjelbred. påmønstret 27. november 1936. avmønstring ukjent


    Inn i 2.verdenskrig:
    Donkeymann D/S BENWOOD av Kristiansand. Skjelbreds rederi A/S. O. A. T. Skjelbred. påmønstret 27. mai 1939. avmønstret  14. april 1942.
    (D/S BENWOOD kaptein Thorbjørn Skjelbred, kolliderte den 9. april 1942 ved Florida Keys og ble strandsatt på Aligator Reef. Den 14. april 1942 gled skipet av og sank.)

    Fyrbøter D/S K. G. MELDAHL av Sandefjord. K. K. Rasmussens rederi. påmønstret våren 1942. Torpedert 10.november 1942.
    ( U 181, (Kapitänleutnant Wolfgang Lüth) fikk ved første dagslys den 10. november øye på D/S K. G. MELDAHL for nordgående 160 n. mil av East London. Lüth skjøt en torpedo, men traff ikke. Før ubåten fikk manøvrert seg opp til nytt angrep, var det blitt lysere og god sikt, og Lüth forsto at han var observert. Om bord i K. G. MELDAHL slo kaptein Torjus E. Johnsen alarm, ubåten kunne tydelig sees på babord tre skipslengder av på parallell kurs. Der ble slått full fart og akterskipet med kanonen ble vendt mot ubåten, men Lüth skjønte hva han var utsatte seg for og dykket i all hast før K. G. MELDAHL fikk åpnet ild. Radiomelding ble sendt og kvittert for av Simonstown radiostasjon, og for full fart styrte K.G. MELDAHL i sikksakk bort fra ubåtens posisjon til kaptein Johnsen en times tid senere regnet med at skipet var utenfor fare. Lüth hadde imidlertid tenkt seg muligheten av at nordmannen ville komme tilbake på kurs og posterte seg overensstemmende. Han fikk kontakt med K. G. MELDAHL igjen og arbeidet seg neddykket inn i ny angrepsposisjon. Kl. 0922 traff torpedoen i maskinrommet om styrbord. En sky av røk og damp slo opp, skipet sank med akterskipet først og var forsvunnet i løpet av seks minutter. Tre båter og tre flåter markerte stedet, noe Lüth sørget for å fotografere før han spurte kapteinen om navn og andre indentifikasjonsdata. Av K. G. MELDAHL`s besetning var to maskinfolk drept. De overlevende satte kurs mot land, fikk vann og proviant fra et fly den 13. november og ble samme dag tatt opp av en minesveiper som førte folkene inn til Port Elisabeth, Sør Afrika).

    Motormann M/T HAVKONG av Oslo. P. Meyers rederi. påmønstret 2. Mars 1943. avmønstret høsten 18. september 1943.

    Motormann M/T POLARSOL av Larvik. Melsom og Melsoms rederi. påmønstret 9. oktober 1943. avmønstret Philadelphia 3. Mars 1944.

    Byssegutt M/S SØNNAVIND av Porsgrunn. Rederiet A/S Borgestads påmønstret New York 3. august 1944  avmønstret New York - 16. desember 1944

    Motormann M/S BOMMA av Oslo. Rederiet Fred Olsens & Co. påmønstret New York 21. februar 1945 . avmønstret 14. oktober 1945 i Norge.
    ( M/S BOMMA var ett av skipene som førte 40 millioner kroner av norges gullbeholdning fra Storbritannia til USA sommeren 1940.(landet i Baltimore)


    Fredstid og mot pensjon.
    "Sjømannspool i USA."  påmønstret 4. januar 1946


    M/T THORHILD av Grimstad. Rederiet O. T. Tønnevold & Co. påmønstret 13. september 1946. avmønstret  27. august 1947.

    M/T EVINA av Kristiansand. Rederiet H. E. Hansen Tangen. påmønstret 19. september 1947. avmønstret 29. april 1949.

    M/T EGERØ av Kristiansand. Rederiet O. A. T. Skjelbred. påmønstret 24. mai 1949. avmønstring 9. januar 1950.

    M/T MOSTUN av Farsund. Rederiet A. Glastad. påmønstret 3. mars 1950. avmønstring 30. mai 1950. (skipet solgt)

    D/S GALTESUND av Arendal. Rederiet Arendals Dampskipsselskap. påmønstret Arendal 2. oktober 1950. avmønstring 4. desember 1950 i Arendal.

    M/T EVITA av Grimstad. Rederiet J. M. Ugland. påmønstret 9. desember 1950. avmønstring 6. august 1951.

    D/S GALTESUND av Arendal. Rederiet Arendals Dampskipsselskap. påmønstret Arendal 17. august 1951. avmønstring 27. oktober 1951 i Arendal.

    M/T DAGEID av Oslo. Rederiet John P. Pedersen. påmønstret 15. november 1951. avmønstring 12. april 1952.

    D/S GALTESUND av Arendal. Rederiet Arendals Dampskipsselskap. påmønstret Arendal 5. mai 1952. avmønstring Arendal 28. august 1952.      

    Kilder

    RA/S-3545/G/Gg

  • Mønstringer (36)
  • Utmerkelser (2)
  • Bilder (1)

Vi har registrert

Registre

Om sjøhistorie.no

gbIn English, please