Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.
NorgeBilde 1 av 4
Ex gratia-arkivet:
Registernummer under krigen: London 14339, NY 15685.
Til Norge pr. BRETAGNE 23.8.45 ifl rapport nr. A fra Hjemreisekontoret.
Fartstid før 2.verdenskrig:
Dekksgutt og jungmann M/S BORGÅ av Oslo . A/S Borgå. V/Petter Olsen ( Den norske Sydamerikalinje ) påmønstret 5.7.1933 avmønstret 5.3.1935.
Handelsskole 1937.
Inn i 2.verdenskrig :
Lettmatros M/T LEIV EIRIKSSON av Oslo. T. Dannevig & Co`s rederi. påmønstet 14.12.1938. ommønstret 1.9.1939
Ommønstret til Matros 1.9.1939 avm. 29.10.1940.
Matros finsk skip M/S EDITH H påmønstret New Orleans 1940 avmønstret New York 1941.
Matros M/T POLARSOL av Larvik. Melsom og Melsoms rederi. påmøntret 23. oktober 1942 avmønstret 12.juni 1943.
Matros M/S MARGRETE BAKKE av Haugesund. Knut Knudsens rederi. påmønstret 5. desember - 1944 om-mønstret 1.mai 1945.
Båtsmann M/S MARGRETHE BAKKE av Haugesund. Knut Knudsens rederi. om - mønstret 1.mai 1944 avmønstret 21.august 1945.
Styrmannskole i Kristiansand .
Fartstid etter 2.verdenskrig:
2.styrmann D/T MERYL av Oslo. Dampskipselskapet Marna A/S, Sigurd Owrens rederi. påmønstret 30.juli 1946 avmønstret 27.september 1946.
3.styrmann M/S CONCORDIA av Kristiansand. Skjelbred Knudsens rederi. påmønstret 9.1.1947 avmønstret 29.5.1948.
Skipsførereksamen i Kristiansand.
1.styrmann M/S CONCORDIA av Kristiansand. Skjelbred Knudsens rederi. påmønstret 28.8.1949 avmønstret 7.1.1952.
Skipsfører D/S PATRIA av Kristiansand. Skjelbred Knudsens rederi. påmønstret 24.3.1952 avmønstret 5.7.1955.
Fra 1955 til 1956 ansatt ved skipshandlerfirmaet Burneat, Southampton.
Ansatt Tønnevolds rederi 16.4.1957 for å føre byggetilsyn med nybygg M/S THORFRID 13.500 tonns ved Gøtaverken Han førte dette skipet frem til 16.12.1961.
Nytt byggetilsynsoppdrag for Tønnevold en bukcarrier M/S THERESIE på 25.800 tonns. Førte denne til 26.mars 1963.
Gikk så over i Sjøfartsdirektoratet.
RA/S-3545/G/Gg
RA/S-3545/G/Gi/L0005
Svein Fjeldal