Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.
NorgeFartstid og annet:
Gift 7. oktober 1893 i Grimstad med Olga Mathilde, født 12. mars 1869 i Grimstad, datter av hjulmaker Johan Martinius Olsen fra Solum i Telemark og hustru Grethe Helene Gundersen fra Dybvaag
Mathias Brinck Syrdal fikk styrmannspatent 22. august 1883 og skipsførersertifikat 27. juli 1889
Fartstid:
Sjømann skip GULOW av Mandal. Rederiet Edvard Kraft m.fl. påmønstret Mandal 3. juli 1879 for Hull. avmønstret 12. september 1879 i Pugwash etter forlis
Sjømann skonnertbrigg ALF av Mandal. Rederiet Hans Petter Rude m.fl. påmønstret Mandal 24. juni 1880 for London. avmønstret 25. mars 1882 i London
Sjømann brigg CITO av Drammen. Rederiet H. Larsen m.fl. påmønstret Mandal 23. mai 1882 for Arkangelsk. avmønstret 6. desember 1882 i Mandal
Sjømann brigg CITO av Drammen. Rederiet H. Larsen m.fl. påmønstret Mandal 6. desember 1882 for utlandet. avmønstret 25. januar 1883 i Mandal
Sjømann bark MANDAL av 1860 Mandal. Rederiet Oluf Lohne m.fl. påmønstret Mandal 2. mars 1883 via Valøene for utlandet. avmønstret 18. august 1883 i Mandal
Lettmatros brigg SOFIE & NICOLINE av Mandal. Rederiet S. Svendsen m.fl. påmønstret Mandal 29. august 1883 for England (lettmatros. avmønstret 20. september 1884 i London
2. styrmann brigg SOFIE & NICOLINE av Mandal. Rederiet S. Svendsen m.fl. påmønstret London 26. september 1884 / videre. avmønstret 20. april 1885 i Mandal
Matros bark LØVSPRING av Grimstad. Rederiet J. Jørensen m.fl. påmønstret Grimstad 3. juli 1885 for Østersjøen (matros hyre kr 42.-) avmønstret 3. juli 1886 i New York
2. styrmann skonnertbrigg ALF av Mandal. Rederiet Martin Weyergang m.fl. påmønstret New York 11. januar 1887 / videre. avmønstret 30. mars 1887 i Mandal
Enestyrmann skonnertbrigg ALF av Mandal. Rederiet Martin Weyergang m.fl. påmønstret Mandal 14. mai 1887 via Kristiansand for Cardiff (enestyrmann avmønstret 6. juni 1888 i London
2. styrmann bark MOHAWK av Mandal. Rederiet T. Fredriksen m.fl. påmønstret Mandal 27. februar 1890 for Liverpool. avmønstring ikke oppgitt
Styrmann bark ZENITH av 1890 Mandal. Rederiet R. Bugge m.fl. påmønstret Gloster 26. januar 1894 / videre. avmønstret 3. september 1895 i Hamburg
2. styrmann D/S TRONDA av Trondheim. Rederiet Actieselskab Tronda v/ Capt. T. F. Andersen, Mandal. påmønstret Trondhjem 19. mars 1897 for utlandet. avmønstret 26. april 1897 i Trondhjem
1. styrmann D/S TRONDA av Trondheim. Rederiet Actieselskab Tronda v/ Capt. T. F. Andersen, Mandal.. påmønstret Trondhjem 26. april 1897 for utlandet. avmønstret 12. august 1897 i Grangemouth
1. styrmann D/S TRONDA av Trondheim. Rederiet Actieselskab Tronda v/ Capt. T. F. Andersen, Mandal.. påmønstret Trondhjem 14. august 1897 for utlandet. avmønstret 15. oktober 1897 i Trondhjem
1. styrmann D/S TRONDA av Trondheim. Rederiet Actieselskab Tronda v/ Capt. T. F. Andersen, Mandal.. påmønstret Trondhjem 15. oktober 1897 for utlandet. avmønstret 9. mai 1898 i Trondhjem
1. styrmann D/S TRONDA av Trondheim. Rederiet Actieselskab Tronda v/ Capt. T. F. Andersen, Mandal.. påmønstret Trondhjem 9. mai 1898 for utlandet. avmønstret 21. august 1905 i Trondhjem
Skipsfører D/S TRONDA av Trondheim. Rederiet Actieselskab Tronda v/ Capt. T. F. Andersen, Mandal.. påmønstret Trondhjem 25. september 1905 for England. 22. september 1915 i Bergen
Skipsfører D/S TRONDA av Trondheim. Rederiet Actieselskab Tronda v/ Capt. T. F. Andersen, Mandal.. påmønstret Trondhjem 4. juli 1921 for Bergen.14. august 1921 døde Mathias ombord på D/S TRONDA på reise til Bergen.
Historikk 1. verdenskrig:
Sjømannen vitnet ved sjøforklaring holdt den 14. mars 1917 ved det Kgl. Norske Vicekonsulat i Aberdeen, etter at D/S Marna ble senket av tysk ubåt UC 44 (Kapitänleutnant Kurt Tebbenjohanns) den 12. mars 1917, ca. 60 kvartmil nordøst av Kinnaird Head. Skipet var på reise fra Leith til vest Norge.
Se også:
https://uboat.net/wwi/ships_hit/3983.html
Hovedrullene er etter hvert nokså rotete ført. Interesserte bør selv kontrollere for feil.
Arild Nordskogs samlinger
Sjøforklaringer over norske skibes krigsforlis, bind II 1ste halvaar 1917.