Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.
NorgeFartstid og annet:
Bent fikk styrmannspatent 5. september 1887. Nytt patent 27. juli 1893, eldre tapt ved forlis med amerikansk skip
(efter eget oppgivende)
Fartstid:
Dekksgutt bark JULETRÆ av Grimstad. Rederiet Fredrik Smith Petersen m.fl. påmønstret Grimstad 1. desember 1881 via Bremen for Amerika (dekksgutt hyre kr 14.-) avmønstret 20. mai 1884 i Shields
Lettmatros fullrigger GULDREGN av Grimstad. Rederiet Fredrik Smith Petersen m.fl. påmønstret Grimstad 27. april 1885 via Fredrikshavn for Australia (lettmatros hyre kr 30.-) avmønstret 31. mars 1887 i Havre
Matros bark JULETRÆ av Grimstad. Rederiet Fredrik Smith Petersen m.fl. påmønstret Grimstad 4. oktober 1887 via London for Australia (matros hyre kr 36.-) avmønstret 18. september 1888 i London
Matros bark JULETRÆ av Grimstad. Rederiet Fredrik Smith Petersen m.fl. påmønstret Leith mai 1890 / videre. avmønstret 20. februar 1891 i New York
Matros bark JULETRÆ av Grimstad. Rederiet. Fredrik Smith Petersen m.fl påmønstret New York 1. april 1893 for Bremen. avmønstret 10. juli 1893 i Grimstad
Matros bark TRÆSNIT av Grimstad. Rederiet Fredrik Smith Petersen m.fl. påmønstret Kragerø 18. september 1893 for Liverpool. Bark TRÆSNIT avgikk Ardrossan 2. juledag 1893 for Cape Town. Skipet forsvant sporløst med alle mann.
Arild Nordskogs samlinger