M/T Iver Chaser

Other names
ex Anco Chaser,ex Post Chaser
Call sign
LAFH2
Shipping company
Nationality
Norway flaggNorway
Home port
Enlistment district

Shipyard

Name
Build year
1973
Yard number
179
Month of delivery
Desember

Tonnage

Gross tonnage:
15.380
Net tonnage:
8.710
Deadweight:
25.300

Engine

Propulsion:
Engine size:
BHK 12000
Speed:
13

Dimensions

Length:
165,00m
Beam:
25,05m
Draft:
9,90m
  • HISTORIKK: 
    v/H. Larsson-Fedde.

    12/1973: Levert som POST CHASER til P. & O. Lines Ltd & Ocean Transport & Trading Ltd (Panocean Shipping & Terminals Ltd) London, UK 
    00/1976: Overført til P. & O. Lines Ltd & Ocean Transport & Trading Ltd( Panocean Anco Ltd) London
    00/1979: Nytt navn  ANCO CHASER
    00/1983: Overført til P. & O. Lines Ltd( P.A.L.Shipping Services Ltd) London, nytt navn IVER CHASER
    00/1984: Solgt til Chaser Shipping Corp( Iver Bugge, Larvik) Monrovia, Liberia 
    00/1985: Overført til Chaser Shipping Corp( Iver Bugge Management A/S, Larvik) Monrovia
    09/1988: Solgt til K/S Iver Chaser ( Iver Bugge Management A/S) Larvik
    09/1988: Innmeldt   NIS   nr 324   LAFH2
    12/1989: Solgt til K/S Sommerstad( A.F. Klaveness & Co A/S) Larvik
    11/1991: Overført til K/S Sommerstad( A.F. Klaveness & Co A/S) Oslo, nytt navn  TAMAR SUMMER
    00/1992: Omdøpt  SOMMERSTAD
    12/1992: Solgt til Carina International Shipping Inc( A.F. Klaveness & Co A/S) Oslo, nytt navn  SOBRAL
    10/1993: Solgt til Norek Sh. Inc( Halfdan Ditlev Simonsen Management A/S),Oslo, nytt navn VINCITA
    00/1994: Overført til Norek Sh. Inc ( Halfdan Ditlev Simonsen & Co A/S) Oslo
    10/2002: Solgt til India for opphugging. Ankom Alang den 19/10-2002.


    Maskineri:
    Dieselmotor 2takt enkeltvirkende. Lisensbygget Sulzer ved Horten Verft, Horten