NorwayHISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.
04/1917: Levert som SONJA til A/B Transmarin (Bernhard Ingelsson) Helsingfors, Finland
01/1922: Solgt til Rederi A/B Tertia ( I. Lignell ) Gøteborg, Sverige
02/1922: Solgt Aug. Bolten Wm. Miller's Narchfolger, Hamburg, Tyskland, nytt navn BOLAMA
10/1925: Solgt til D/S A/S Ørsnæs ( Jens Lund & Co. A/S ) Tønsberg, nytt navn ØRJA
12/1925: Overført til Skips A/S Ørsnæs ( Trygve Hyenæs ) Tønsberg
00/1927: Overført til Trygve Hyenæs, Tønsberg
08/1928: Solgt til A/S D/S Ardent ( Johs. Krøger ) Tønsberg, nytt navn ARDENT
00/1946: Solgt til Tung Nan S. S. Co., Shanghai, China, nytt navn HAI CHEN
00/1946: Solgt til Wah Shang Steamship Co. Ltd., Shanghai, nytt navn MING HSING
00/1947: Solgt til Chung Hsing S .S. Co. Ltd., Shanghai, China
00/1949: Solgt til Wallem & Co. Ltd., Panama, nytt navn OST BAY
00/1950: Overført til Walter S. S. Co ( Wallem & Co) Panama, nytt navn WALTER
00/1953: Solgt Cia. Istmena de Transport Maritimos SA ( Wheelock, Marden & Co) Panama
00/1953: Solgt til People's Republic of China, Peking, China, nytt navn TSAO CHUNG
00/1954: Further information unknown/ videre skjebne ukjent.
Maskineri:
Triple dampmaskin - 3 sylindere diam. 21"-33"-56".
Maskineri bygget ved Fredrikstad mek. Verksted.
Kjeler samme.