NorwayHistorikk:
v/Einar Ottarsen Onsøien.
Bestilt 15.8.1940 av den tyske marinen.
9.1941: POLARSONNE
4.9.1941: Kommando heist som V.5902,
6.1945: I tjeneste i GM-SA som V.5902,
-.1947: Overlatt til Norge,
-.1947: Solgt til Hvalfanger-AS Rosshavet (Johan Rasmussen & Co.), Sandefjord, omdøpt - STAR II
-.1954: BORGUNDØY, Samson Bjellebø, Haugesund. ombygd til fiske/fraktefartøyfartøy, dampmaskin utskiftet med dieselmotor,
-.1954: Solgt videre til Rederi-AS Bjørkhaug (Peder Aarseth), Ålesund,
-.1955: PEDER AARSETH, disponentfirma Elling Aarseth & Co. AS, fiskerinummer M-16-A,
-.1970: PEDER AARSETH, R. J. Falkevik AS, Ålesund, ny motor innstallert,
-.1990: STÅLVIK, P/R Stålvik ANS, Nils Olsen, Tromsø, fiskerinummer T-15-T,
28.9.91: Ut av fiske, kondemnert,
26.10.92: Slettet i skipsregisteret,
3.93: Hugget av Br. Anda, Stavanger.
Maskineri:
1. Compound dampmaskin, 4 sylindere diam. 2 a 11.6" - 2 a 27.2".
Maskineri bygget ved Fredrikstad mek. Verksted, Fredrikstad.
Kjeler samme.
2. Dieselmotor, Polar, 2/T enkv. 7 cyl. 250 x 420, 520 BHP, bygget 1942, innstallert 1955.
3. Dieselmotor, MAK, 4SA, 8 cyl. 290 x 420, 760 BHP, bygget 1956, innstallert 1970.
4. Dieselmotor, Atlas-MAK, 4SA, 6 cyl. 320 x 450, 1100 BHP, bygget 1968, innstallert 1980.
Artikkel i SKIPET nr. 3-4/1978 Skipsbygging i Norge for tysk regning under 2. verdenskrig av Dag Bakka jr.;
Diverse årganger av Illustrert Skipsliste del II,
Diverse årganger av Det Norske Veritas' Register.
Egne notater.